TWO15 HPA
SL 27.5
Lust auf ein High-End-Fahrwerk, das unseren Top-10 DH Worldcup Piloten Greg Williamson zum englischen Meistertitel geführt hat? Dann ist das Two15 HPA zweifelsohne die erste Wahl. Durch komplexe Hydroforming Prozesse wird das Gewicht dieses Boliden trotz seiner Nehmernqualitäten signifikant reduziert. Mit der perfekt ausbalancierten Mischung aus Wendigkeit und Laufruhe verfällt man auf dem Two15 schnell dem Speedrausch - ganz egal ob auf der Weltcup-Piste oder dem lokalen Downhill-Trail.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 215mm Travel |
|---|---|
| GRÖSSE | S, M, L |
| GABEL | Fox 40 Float Factory RC2 FIT, 20mm axle, Kashima coated, 203mm |
| DÄMPFER | Fox DHX2 Factory, High/Low Speed Compression, Ultra-Light SLS Spring |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| BREMSANLAGE | Sram Guide RSC, Hydr. Disc Brake, Reach & Contact Adjust (200/180) |
| SCHALTWERK | Sram XO1 DH medium cage, 7-Speed |
| UMWERFER | MRP G3 Alloy Chain Guide, 32-36T, ISCG05 |
| SCHALTHEBEL | Sram XO1 DH Trigger |
| KURBELGARNITUR | Sram XO1 DH Carbon 32T, 165mm |
| KASSETTE | Sram XG-795 DH, 10-24T |
| KETTE | KMC X11 |
| LAUFRADSATZ | DT CSW DH 3.7 Straightpull Wheelset, 32/32 Spokes, 20mm / 157x12mm, Tubeless Ready |
| REIFEN | Schwalbe Magic Mary 2.35, Super Gravity, VertStar Tubeless Easy |
| LENKER | Syntace Vector Carbon High20, 780mm |
| GRIFFE | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | Syntace P6 Carbon Raceflex, 31.6mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SATTEL | SDG Circuit MTN |
| STEUERSATZ | Cane Creek 40.ZS49 / 40.EC4930 |
| GEWICHT | 15.45 kg |
| FARBE | blue´n´orange |
| ARTIKELNUMMER | 864400 |
GEOMETRIE
Durch den HPA Viergelenker-Rahmen weist sich das Two15 sofort als der "große wilde Bruder" der Stereo- und Fritzz-Baureihen aus. Deswegen konnten wir hier auch die gleiche Federungscharakteristik realisieren, mit üppigen 215mm Federweg und spürbar agiler als sein Vorgänger. Ein wichtiges Augenmerk bei der Entwicklung lag darauf das Bike möglichst leicht zu konstruieren. Der hydrogeformte, 3-konifizierte Rohrsatz, die neue Kinematik und der auf 157mm Breite angewachsene Hinterbau wiegen wenig mehr als ein Endurorahmen und haben doch eine herausragende Lenkpräzision. Das optimale Übersetzungsverhältnis am Hinterbau sorgt für endlosen Grip auf jedem Untergrund.
