ATTAIN
Pro Disc
Komfort und sportliches Handling werden vom Attain Pro ganz neu definiert. Wir haben dieses Rennrad so gebaut, dass Sie kein Profi sein müssen, um das Beste aus ihm rausholen zu können. Obwohl wir glauben, dass auch jeder Profi sich sofort darauf wohlfühlen würde. Von langen Touren bis zu kurzen Sprints ist alles möglich. Und jeder Meter ist ein Genuss.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium 6061 T6 Superlight, Road Comfort Geometry, Fender Option, X12 |
|---|---|
| GRÖSSE | 47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| GABEL | CUBE CSL Race Disc, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 100mm X12 |
| BREMSANLAGE | Tektro Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano Sora RD-R3000-SS, 9-Speed |
| UMWERFER | Shimano Sora FD-R3000-BM, 31.8mm Clamp |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Sora ST-R3000 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Sora FC-R3000, 9-Speed, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano CS-HG400, 11-32T |
| KETTE | KMC X9 |
| LAUFRADSATZ | CUBE RA 0.8 Aero Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt |
| REIFEN | Conti Ultra Sport 2, 25-622 |
| LENKER | CUBE Compact Race Bar |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SATTEL | CUBE RP 1.0 |
| STEUERSATZ | FSA Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 10.2 kg |
| FARBE | white´n´black |
| ARTIKELNUMMER | 876200 |
GEOMETRIE
Rahmen: Das Attain Pro ziert ein Superlite Aluminiumrahmen, dessen Rohre mit unserem Smooth Welding Verfahren sorgfältig zusammengefügt wurden. Der Hinterbau ist extrem komfortabel, weil wir ihm mehr vertikalen Flex verliehen haben. Stöße werden dadurch gedämpft und nicht direkt auf den Fahrer übertragen. Darüber hinaus haben wir die Carbongabel modifiziert, sodass sie nun, ebenso wie der Rahmen, Reifen bis 28 mm Breite aufnehmen kann. Das konische Steuerrohr und das PressFit Tretlagergehäuse werden über das steife, aufwendig geformte Oversize-Unterrohr miteinander verbunden. Damit erhöhen sich Steifigkeit, Lenkpräzision und Effizienz des Fahrwerks deutlich - die Folge: noch mehr Speed.
