AERIUM C:68
SL
Sind Sie bereit für eine neue Herausforderung? Wollen Sie Ihre eigenen Grenzen ausloten und Ihre Konkurrenz hinter sich lassen? Dann ist das brandneue Aerium C:68 SL das perfekte Rad für Sie. Mit seinem im Windkanal entwickelten, speziell konstruierten, hochwertigen Carbonrahmen, seinen Komponenten der Extraklasse und der elektronischen Ultegra Di2 Schaltung sind Sie bestens gerüstet. Diese Rennmaschine ist bis in kleinste Detail durchdacht, bietet eine perfekte Aerodynamik und garantiert maximale Geschwindigkeit.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing |
|---|---|
| GRÖSSE | S, M, L |
| GABEL | CUBE Aerium C:62 Aero |
| BREMSANLAGE | Aero TTV01 |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra Di2 RD-6870-SS, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano Ultegra Di2 FD-6870, Braze-On |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Ultegra Di2 ST-6871 |
| SCHALTHEBEL | Shimano Ultegra Di2 SW-R671, Aero Barend Shifter |
| KURBELGARNITUR | Rotor Flow 53x39T, 170mm (S/M), 172.5mm (L/XL) |
| KASSETTE | Shimano Ultegra CS-6800, 11-25T |
| KETTE | Shimano CN-HG700-11 |
| LAUFRADSATZ | Fulcrum Racing Quattro C17, QR/QR |
| REIFEN | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| LENKER | Profile Svet Carbon |
| LENKERAUFSATZ | Profile Design T5+ Carbon |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Aerium C:62 Aero |
| SATTELKLEMME | CUBE Aerium Integrated |
| SATTEL | Fi`zi:k Tritone MG |
| STEUERSATZ | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| GEWICHT | 8.5 kg |
| FARBE | carbon´n´white |
| ARTIKELNUMMER | 887400 |
GEOMETRIE
Rahmen: Ob es für den Bike-Split beim Triathlon ein schnelleres Chassis als dieses gibt? Wir glauben kaum. Der leichte und steife Advanced Twin Mold Carbonrahmen mit horizontal nach hinten gerichteten Ausfallenden besitzt nicht nur die bestmögliche Aerodynamik, sondern auch eine Geometrie, die die Leistung des Fahrers optimal umsetzt. Die Feinabstimmung des Rahmens erfolgte im Windkanal. Seine Festigkeit und Steifigkeit wurden durch unsere exklusive C:68 Carbonkonstruktion maximiert. Um den Luftwiderstand noch weiter zu verringern, haben unsere Ingenieure die Peripherie aufgeräumt und die Züge ins Rahmeninnere verlegt. Es ist diese Liebe zum Detail, die Sie von CUBE erwarten.
