CROSS RACE C:62
SLT
Du bist mit Haut und Haar dem Cyclocross verfallen? Das Cross Race C:62 SLT wurde für Enthusiasten wie dich entwickelt! Ultraleicht, perfekt geformt und mit exklusiven Komponenten ausgestattet, die nur auf eins abzielen: dir zum Sieg zu verhelfen! Unseren neuen C:62 Carbonrahmen und die Carbongabel haben wir nur mit den herausragendsten Komponenten verfeinert: von dem NEWMEN Carbon-Cockpit und Carbon-Laufradsatz bis hin zu der brandneuen Shimano Ultegra Di2 Schaltgruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen. Deine Siegesserie hat soeben begonnen!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| GRÖSSE | 50, 53, 56, 58, 61 |
| GABEL | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| BREMSANLAGE | Shimano Ultegra BR-R8070 (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DSS, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm) |
| KASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T |
| KETTE | Shimano CN-HG700-11 |
| LAUFRADSATZ | Newmen Advanced SL R.25, Carbon |
| VORDERREIFEN | Schwalbe X-One Bite, Kevlar, 33-622 |
| HINTERREIFEN | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| LENKER | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SATTEL | CUBE Race SL Carbon 145 |
| STEUERSATZ | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| GEWICHT | 7,6 kg |
| FARBE | red´n´green |
| ARTIKELNUMMER | 188600 |
GEOMETRIE
Leicht, leichter, am leichtesten! Wenn jedes Gramm zählt, ist jedes Detail wichtig. Herzstück bildet der highend C:62 Carborahmen, der im Advanced Twin Mold Verfahren entwickelt wurde, die C:62 Vollcarbongabel und die renntaugliche Geometrie, die auf schnelles, verspieltes Handling ausgerichtet ist. Der Teufel steckt wirklich im Detail. Das Cross Race C:62 SLT ist der beste Beweis dafür!
