LITENING C:62
Pro
Beim Litening C:62 Pro war unser Ziel ganz klar: die Entwicklung eines topmodernen Rennrads, mit dem du dich an die Spitze des Feldes setzen kannst - ob bei einem Rennen oder einer harten Trainingstour. Die Kombination des C:62 Carbonrahmens mit der passenden CSL C:62 Carbongabel ist nur der Anfang. Tolle Newmen Carbon Cockpit Bauteile, zuverlässige Shimano Ultegra Komponenten und der Mavic Ksyrium Laufradsatz machen dieses Bike zu einer unglaublich schnellen und leichten Rennmaschine, mit der du der Konkurrenz stets eine Radlänge voraus bist und dabei deine Ziele immer im Blick behältst.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing |
|---|---|
| GRÖSSE | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 |
| GABEL | CUBE CSL Evo C:62 Full Carbon Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered |
| BREMSANLAGE | Shimano Ultegra BR-R8000 |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra RD-R8000-DSS, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Ultegra ST-R8000 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| KASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T |
| KETTE | Shimano CN-HG700-11 |
| LAUFRADSATZ | Mavic Ksyrium Black, QR/QR |
| REIFEN | Conti Grand Prix 4000S II Kevlar |
| LENKER | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SATTEL | Fizik Antares R7 |
| STEUERSATZ | FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| GEWICHT | 7,3 kg |
| FARBE | blackline |
| ARTIKELNUMMER | 279100 |
GEOMETRIE
Carbonrahmenbau in Reinform: Unser Advanced Twin Mold Verfahren, die Monocoque-Bauweise und erstklassige Carbonfasern verleihen uns maximale Kontrolle über die Anordnung der Fasern. Daraus ergibt sich ein Rahmen, der genauso leicht wie steif ist. Oversized-Carbonrohre im Hauptrahmen und in den Kettenstreben, ein konisches Steuerrohr und ein supersteifer Tretlagerbereich sorgen für das herausragende Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht und damit auch für die bestmögliche Kraftübertragung. Schlanke Sitzstreben und ein abgeflachtes Oberrohr bieten außerdem kontrollierten Flex, der das Fahrerlebnis komfortabler macht, ohne dafür Performance zu opfern.
