STEREO HYBRID 160 HPC
SL 625
Vorhang auf für das Stereo Hybrid 160 HPC SL, ein E-Bike, das die Grenzen des Machbaren neu definiert. Seinen maximalen Vorwärtsdrang verdankt es dem Bosch Motor der vierten Generation mit 625 Wh starkem Akku und bringt damit Schubkraft und Allround Trail Skills souverän auf einen Nenner. Dank der neuen RockShox Zeb Gabel mit satten 38 mm Standrohren und 170 mm Federweg, dem Deluxe Select Dämpfer und der clever konzipierten Kinematik macht man sich jeden noch so kniffligen Trail in Nullkommanichts Untertan. Auf Anstiegen spielt die Eagle Schaltung von Sram ihre Qualitäten - und ihre große übersetzungsbandbreite - aus, bergab verzögern die leistungsstarken hydraulischen Magura MT Thirty 4-Kolben Scheibenbremsen das Bike kontrolliert und sicher. Und auch die versenkbare Sattelstütze mit Remote leistet im Downhill super Dienste. Enduro Power an!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| GRÖSSE | S (16"), M (18"), L (20"), XL (22") |
| GABEL | RockShox ZEB Charger R, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 170mm |
| DÄMPFER | RockShox Deluxe Select, 205x60mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| BREMSANLAGE | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| SCHALTWERK | Sram NX Eagle™, 12-Speed |
| SCHALTHEBEL | Sram NX Eagle™ Trigger, Single Click |
| KURBELGARNITUR | ACID E-Crank, 36T, 165mm |
| KETTENFÜHRUNG | e*thirteen Plus e*spec |
| KASSETTE | Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T |
| KETTE | Sram SX Eagle™ |
| VORDERRAD NABE | Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, Centerlock |
| HINTERRAD NABE | Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, Centerlock |
| FELGEN | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| VORDERREIFEN | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| HINTERREIFEN | Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| VORBAU | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| LENKER | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| GRIFFE | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (S: 100mm, M: 125mm, L, XL: 150mm) |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm |
| SATTEL | Natural Fit Venec |
| STEUERSATZ | ACROS AZX-1030, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| GEWICHT | 24,5 kg |
| FARBE | grey´n´black |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKU | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Kiox |
| LADEGERÄT | Bosch 2A |
| ARTIKELNUMMER | 437102 |
GEOMETRIE
Einen Rahmen zu bauen, der die Performance eines Enduro Modells und die Vorzüge eines Bosch E-Bikes in sich vereint und dabei auch noch gut aussieht, ist gar nicht so einfach. Wir haben uns davon allerdings nicht beeinrucken lassen, sondern ein Chassis mit Carbonhauptrahmen entwickelt, bei dem unser Modular Battery System und der Bosch Motor komplett ins Unterrohr integriert sind. Ein stoßfestes 2-Komponenten Cover schützt den Akku zuverlässig und lässt sich auf Knopfdruck entfernen, sodass man ihn ganz einfach herausnehmen kann. Das Schloss verschwindet ebenso elegant hinter dem Cover. Der Rahmen bietet Montagepunkte für einen Flaschenhalter, außerdem haben wir ihn mit einem Trunnion Dämpfer, extragroßen Lagern, einer Boost 148 Steckachse und einem 1.5 Zoll Steuerrohr für superpräzises Lenken und Spuren ausgerüstet. Und dank der sportlich-progressiven Geometrie macht man sich damit jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.
