STEREO HYBRID 140 HPC
TM 750 29
Wer sich großen Herausforderungen stellen will, braucht ein Bike, das sich mit sowas auskennt. Eins wie unser brandneues Stereo Hybrid 140 HPC TM 750, bei dessen Konfiguration wir Wert auf maximale Trail-Performance gelegt haben. Und natürlich auf maximale Reichweite - siehe der neue hochkapazitive 750 Wh starke Akku. Außerdem haben wir ihm eine Fox 36 Float Federgabel in Kombination mit einem Fox Float X Piggyback Dämpfer verpasst. Damit schluckt das Bike sämtliche Schläge von Felsen oder Wurzeln weg wie nichts. Die Newmen Laufräder geben sich leicht und zugleich robust, mit den leistungsstarken Magura MT7 Scheibenbremsen ist präziseste Geschwindigkeitskontrolle garantiert. Kein E-Bike ohne Antrieb, in diesem Falle dem Bosch CX Motor der vierten Generation, der mit der breit gefächerten, leichtgängigen Sram GX Eagle Schaltung Hand in Hand arbeitet. Eine versenkbare Sattelstütze mit Remote ist auch mit dabei. Denn wer sich am Berg Großes vorgenommen hat, tritt lieber mit einem starken Partner an!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
|---|---|
| GRÖSSE | 29: M (18"), L (20"), XL (22") |
| GABEL | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| SUSPENSION FORK | Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm |
| DÄMPFER | Fox Float X, 205x60mm, Trunnion Mount, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| BREMSANLAGE | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| SCHALTWERK | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| SCHALTHEBEL | Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click |
| KURBELGARNITUR | ACID E-Crank, 165mm, 34T |
| KETTENFÜHRUNG | Reverse Flip-Guide E-Kettenführung, Direct Mount, GEN4 |
| KASSETTE | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| KETTE | Sram NX Eagle™ |
| LAUFRADSATZ | Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| VORDERREIFEN | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| HINTERREIFEN | Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| VORBAU | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| LENKER | Newmen Evolution SL 318.25, 800mm |
| GRIFFE | ACID Disrupt, Soft Compound |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (M: 125mm, L,XL: 150mm) |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mm |
| SATTEL | Natural Fit Venec |
| STEUERSATZ | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| GEWICHT | 24,6 kg |
| FARBE | flashgrey´n´olive |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| AKKU | Bosch PowerTube 750 |
| DISPLAY | Bosch Kiox 300 |
| LADEGERÄT | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 536203 |
GEOMETRIE
Der neue Stereo Hybrid 140 HPC 750 Rahmen wartet mit einer Menge Highlights auf. Eins davon ist unser Modular Battery System, dank dem wir einen hochkapazitiven 750 Wh starken Akku verbauen konnten, sodass man selbst bei ausgedehnten Trail-Abenteuern immer genügend Sprit im Tank hat. Weil die Züge innen verlaufen, begeistert das Chassis mit einem cleanen Look. Außerdem gibt es keine Kabellöcher im Bereich des Steuerrohrs, was wiederum die Stabilität optimiert. Sowohl der Akku als auch der Bosch CX Motor der vierten Generation sind perfekt vor Schmutz und Spritzwasser geschützt. Unschlagbares Handling und geringen Wartungsaufwand versprechen die Boost 148 Steckachse, große Lager und die ins Rahmeninnere verlegten Schalt- und Bremszüge. Last, but not least: unsere durchdachte All Mountain Geometry, die sowohl auf die Federungskinematik als auch das Bosch Antriebssystem optimal abgestimmt ist. Das Ergebnis ist ein stabiles, laufruhiges Bike, das Selbstvertrauen vermittelt und riesig Spaß macht!
