CURVE
Allroad
La movilidad urbana y la libertad se han fusionado: ya sea para una reunión de trabajo que se ha alargado más de la cuenta o para un paseo de fin semana que acaba más lejos de lo esperado, la Curve Allroad tiene ritmo para todo. El desplazamiento al trabajo se convierte en un placer, y a la hora de regresar a casa, su sistema integrado de iluminación aporta seguridad y permite cumplir las normas. Pero que su carácter práctico no te engañe: la Curve Allroad también rebosa frescura e innovación.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite Trekking Cross Double Butted |
|---|---|
| SIZE | 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54 |
| FORK | SR Suntour NEX HLO, 63mm |
| BRAKE SYSTEM | Tektro HD-M285, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Deore RD-M592, 9-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano FD-M370, Topswing, 31.8mm |
| SHIFTERS | Shimano SL-M370, Rapidfire-Plus |
| CRANKSET | Shimano FC-M371, 48x36x26T, BB-UN100, 175mm, Chainguard |
| CASSETTE | Shimano CS-HG200, 11-34T |
| CHAIN | KMC X9 |
| FRONT HUB | Shimano DH-3D32, Hub Dynamo, QR |
| REAR HUB | CUBE K68R |
| RIMS | CUBE ZX20, 32H, Disc |
| TIRES | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| GRIPS | CUBE Performance Grip |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 27.2 |
| SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SADDLE | CUBE Active 1.1 |
| HEADSET | FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALS | CUBE PP Trekking |
| FRONT LIGHT | Busch&Müller Lyt 1781 |
| BACKLIGHT | Trelock LS 633 Duo Top |
| KICKSTAND | CUBEstand Cmpt |
| MUDGUARDS | SKS Stingray |
| WEIGHT | 15.05 kg |
| COLOR | grey´n´flashorange |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 832100 |
GEOMETRY
Cuadro: El cuadro de la Curve Allroad es un componente de vanguardia. Los tubos de doble conificado combinan ligereza y robustez eficiente. Las punteras multifuncionales facilitan el acople de un portabultos. Y los cables con guiado interno los protege de la suciedad y reduce la necesidad de mantenimiento, aportando al mismo tiempo un aspecto limpio a la bicicleta. Si ocurre lo peor, la patilla de cambio también se cambia con facilidad.
