EDITOR
La Editor es una bicicleta urbana ultraligera repleta de componentes de última generación y alta gama, entre los que se incluyen la correa de transmisión Gates y el cambio interno de buje Alfine de 11 velocidades. Todo consiste en combinar el confort, la velocidad y una gran manejabilidad. Pero para nuestros ingenieros también era fundamental que la bicicleta tuviera un aspecto elegante y un buen acabado. La Editor es una virtuosa demostración de estilo, velocidad y altas prestaciones; una bicicleta eficiente que utiliza tecnología de vanguardia.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite Urban Double Butted |
|---|---|
| SIZE | 46, 50, 54, 58, 62 |
| FORK | Aluminium Rigid Fork |
| GEAR TEETH | Gates CDX Center Track, 22 |
| BRAKE SYSTEM | Shimano Deore BR-M615, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| SHIFTERS | Shimano Alfine SL-S700 |
| CRANKSET | Gates CDX Center Track, 46T, BB Gates |
| GEAR TEETH | Gates CDX Center Track, 22 |
| CHAIN | Gates CDX Center Track, 111 |
| FRONT HUB | Shimano Deore HB-M615, Centerlock |
| REAR HUB | Shimano Alfine SG-S700, 11-Speed |
| RIMS | CUBE UX24, 32H, Disc |
| TIRES | Schwalbe Marathon Supreme, Kevler, 42x622 |
| HANDLEBAR | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| GRIPS | CUBE Natural Fit Tour |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Royal Prestige |
| HEADSET | FSA Orbit Z semi-integrated 1 1/8" |
| PEDALS | VP 615M |
| WEIGHT | 11.65 kg |
| COLOR | black´n´flashorange |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 839000 |
GEOMETRY
Cuadro: Al emplear una innovadora correa de transmisión, hemos incorporado una serie de funcionalidades especiales al cuadro de aluminio de doble conificado de la Editor. La puntera de forja de precisión puede abrirse mediante el sistema Split & Slide para colocar la correa y realizar un fino ajuste fino con dos tornillos. Durante el proceso de diseño del cuadro buscábamos una rigidez torsional concreta, necesaria para lograr la alineación precisa de la correa cuando está sometida a presión. Y en cuanto al motivo de que el cuadro sea tan ligero, solo nuestros ingenieros lo saben (y no quieren revelar el secreto...).
