HYDE
Race
La Hyde Race es nuestra solución a los requisitos específicos para desplazarse con rapidez desde A hasta B en un entorno urbano. Ligera, rápida y cómoda: es la bicicleta urbana preferida por los ciclistas con criterio. La silenciosa correa Carbon Drive de Gates es un componente clave de su atractivo, relegando al pasado las ropas manchadas de grasa y los mantenimientos frecuentes. Y no hace falta decir que «Race» no es una simple etiqueta de marketing que le hemos puesto. Esta bicicleta se ha ganado su nombre, ya que nos hemos esmerado en cada detalle para hacerla lo más veloz posible. Desde la tecnología punta de su buje Alfine de 8 velocidades hasta el veloz rodaje de sus neumáticos Schwalbe y la ligereza de su cuadro, la Hyde Race es una máquina de velocidad urbana de pura raza.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | Aluminium Superlite Urban Double Butted |
|---|---|
| TALLA | Men: 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54 |
| HORQUILLA | Aluminium Rigid Fork |
| DIENTES DE ENGRANAJE | Gates CDN, 22T |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| MANETAS | Shimano Alfine SL-S7000 |
| BIELAS | Gates S150 CDN, 46T, 170mm, BB Thun Zumba |
| DIENTES DE ENGRANAJE | Gates CDN, 22T |
| CADENA | Gates CDN, 111T |
| BUJE DELANTERO | Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock |
| BUJE TRASERO | Shimano Alfine SG-S700, 8-Speed, Nut, Centerlock |
| LLANTAS | CUBE UX24, 32H, Disc |
| NEUMÁTICOS | Schwalbe Road Cruiser, Active, 42x622 |
| MANILLAR | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| PUÑOS | CUBE Natural Fit Tour |
| TIJA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SILLÍN | Selle Royal Prestige |
| DIRECCIÓN | FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALES | VP 615M |
| PESO | 11,9 kg |
| COLOR | black´n´green |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 147300 |
GEOMETRY
Los ingenieros de CUBE tomaron todos sus conocimientos acumulados sobre construcción de cuadros de bicicletas de montaña ligeras y rápidas y los depositaron hábilmente en la Hyde Race. El cuadro se ha desarrollado teniendo en cuenta la rigidez torsional y, por consiguiente, la eficiencia del pedaleo. Hemos empleado tubos de doble conificado, así como nuestro propio proceso de conformado mecánico, para situar el aluminio en los lugares donde es necesario y eliminarlo de donde es posible para ahorrar peso. Dispone además de puntera Split&Slide, que permite cambiar la correa de transmisión si es necesario, y hemos incorporado un método sencillo y rápido para ajustar y fijar la tensión de la correa. Y la horquilla, elegante y ligera, funciona tan bien como promete su aspecto, permitiendo una conducción precisa y dinámica a la vez que un alto nivel de confort en las toscas vías urbanas.
