LITENING C:62
Race Disc
¿Qué consigues si combinas las ventajas del rendimiento probado de una bicicleta de competición de carbono de alta tecnología con la increíble potencia de los frenos de disco? La respuesta abreviada es la Litening C:62 Race Disc. La respuesta más extensa tendría en cuenta la horquilla y el cuadro íntegros de carbono C:62, el sofisticado funcionamiento de los cambios electrónicos Shimano Ultegra Di2 y la ventaja en velocidad aportada por los frenos de disco. Frena más tarde, con más potencia y con mayor seguridad, incluso en terrenos húmedos: así se resumen las características inmejorables de la Litening C:62 Race Disc. Con componentes Newmen en el puesto de mando y un par de ruedas Newmen Evolution SL R.25, esta bicicleta dispone de todo lo necesario para llevar tu rendimiento hasta el podio.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Race Geometry, AXH, 12x142mm |
|---|---|
| TALLA | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 |
| HORQUILLA | CUBE CSL Evo C:68 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DSS, 11-Speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| MANDOS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 |
| BIELAS | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| PIÑÓN | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T |
| CADENA | Shimano CN-HG700-11 |
| RUEDAS | Newmen Evolution SL R.25 |
| NEUMÁTICOS | Conti Grand Prix 4000S II Kevlar |
| MANILLAR | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| CINTA DE MANILLAR | CUBE Grip Control |
| TIJA | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SILLÍN | Fizik Antares R7 |
| DIRECCIÓN | FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| PESO | 7,3 kg |
| COLOR | teamline |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 279200 |
GEOMETRY
Los frenos de disco requieren un cuidado muy especial a la hora de diseñar el cuadro. Por ello, recurrimos a nuestra tecnología Advanced Twin Mold, a la estructura monocasco y a una horquilla CSL C:68 ærodinámica y las optimizamos para obtener la máxima potencia de los frenos de disco. Los tubos de carbono sobredimensionados de la estructura principal y de las vainas, el tubo de dirección cónico y el pedalier ultra rígido garantizan una excelente relación rigidez-peso, para que puedas sacar el mayor partido posible a tu potencia y fortaleza. Pero no solo nos fijamos en la velocidad. La comodidad también cuenta: los tirantes delgados y un tubo horizontal aplanado añaden una flexibilidad controlada que reduce la fatiga del ciclista en distancias largas. Potencia, control y comodidad: PUEDES tenerlo todo.
