ELITE C:68
SL 29
Les coloris du team font office d’avertissement pour les concurrents sur la ligne de départ, ce vélo est prêt à tout. Il est équipé de ce qui se fait de mieux, pour les meilleurs : un cadre Elite C:68 à la pointe de la technologie, un groupe complet SRAM XX1 et une suspension RockShox SID RL. Il vaut largement mieux rouler sur un Elite C:68 SL 29 que contre lui. Il n’y a pas de vélo plus léger ni plus rapide que lui.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | 15", 17", 19", 21", 23" |
| FOURCHE | Rock Shox SID RL, Fast Black, PushLoc, QR15, Tapered, 100mm |
| FREIN | Magura MT8 (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Sram XX1, 11-Speed |
| MANETTES | Sram XX1 Trigger |
| PÉDALIER | Race Face Next SL Carbon, 34T, 175mm, Oversized Aluminum Axle |
| CASSETTE | Sram XG-1199, 10-42T |
| CHAÎNE | KMC X11 L |
| ROUES | DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15mm / X12, Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
| PNEU AVANT | Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, Lite Skin |
| PNEU ARRIČRE | Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, Lite Skin |
| CINTRE | Syntace Vector Carbon High10, 760mm |
| POIGNÉES | CUBE SCR |
| TIGE DE SELLE | Syntace P6 Carbon Raceflex, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLE | Fi`zi:k Tundra M5 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 9.15 kg |
| COULEUR | teamline |
| RÉF. ARTICLE | 817450 |
Géométrie
Cadre : Rigidité maximum et poids incroyablement faible, mais tout de même confortable : voilà la prouesse remarquable du nouveau cadre Elite C:68. Tout cela grâce à sa construction de cadre carbone nouvelle génération, avec un design entièrement retravaillé qui utilise les dernières technologies carbone et une fabrication Advanced Twin Mould. Toutes les caractéristiques incontournables sont là : tube de direction conique avec cuvettes carbone intégrées, boîtier de pédalier PressFit, axe X-12 et passage des câbles en interne. En positionnant le support de disque arrière sur la base, nous avons réussi à diminuer le diamètre des haubans, ce qui améliore le confort sans sacrifier la rigidité.
