SL ROAD
Race
Le CUBE SL ROAD est un hybride extrêmement rapide. Nous avons combiné le meilleure des technologies course et VTT, pour aboutir à un look élégant et à une légèreté idéale pour les longues sorties. C'est un vélo qui se propulse vers l'avant à chaque coup de pédale, grâce au large éventail de 22 vitesses du groupe Shimano 105. Il convient parfaitement sorties longues et rapides, voire aux défis urbains.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite Crossroad Taper Double Butted |
|---|---|
| TAILLE | 50, 53, 56, 59, 62 |
| FOURCHE | CUBE Road Race, Carbon, Disc, Taper, 63mm |
| FREIN | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIČRE | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp |
| MANETTES | Shimano SL-RS700 |
| PÉDALIER | Shimano 105 FC-5800-L, Hollowtech II, 50x34T, BB Integrated |
| CASSETTE | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG601-11 |
| ROUES | Fulcrum Racing 77, Centerlock, QR/QR |
| PNEUS | Schwalbe Kojak, Active, 35x622 |
| CINTRE | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| POIGNÉES | CUBE Natural Fit Race |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | Cube Active 1.1 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| PÉDALES | CUBE Aluminium MTB |
| POIDS | 10.25 kg |
| COULEUR | black´n´flashgreen |
| RÉF. ARTICLE | 849000 |
Géométrie
Cadre : Un vélo comme celui-ci mérite le cadre adéquat. Dans le cas du SL Road Race, nous avons logiquement opté pour des tubes aluminium à double épaisseur, afin de fabriquer un cadre qui n'est pas seulement léger, mais qui est aussi incroyablement rigide. La durabilité de notre processus Smooth Welding de soudure des raccords de tube de selle et de tube de direction n'a d'égal que son élégance. La patte de roue forgée 3D est conçue pour que vous puissiez y monter notre béquille Easy Mount. La fourche aéro, combinant un pivot et une tête en aluminium à des fourreaux carbone, s'intègre parfaitement à la ligne générale du vélo. Les câbles passent à l'intérieur du tube diagonal, ce qui est plus net et plus sûr.
