AXIAL WS GTC
Pro
Les performances de notre Axial WS GTC Pro ont encore été améliorées. Voilà un bolide incroyablement performant, développé autour d'un cadre carbone ultra léger et conçu pour les cyclistes qui exigent le meilleur afin d'atteindre leurs objectifs. Avec ses légendaires transmission et freins Shimano 105, nos ingénieurs n'ont rien laissé au hasard pour proposer un ensemble polyvalent ultime. L'élégance et la fiabilité de sa transmission, combinée à ses roues Mavic, fiables et légères, vous offrent un ensemble tout à fait extraordinaire. Il ne manque plus que... vous.
AUSSTATTUNG
| CADRE | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| TAILLE | 47, 50, 53, 56 |
| FOURCHE | CUBE CSL Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FREIN | Shimano 105 BR-5800 |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano 105 FD-5801, 31.8mm |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano 105 ST-5800 |
| PLATEAU | Shimano 105 FC-5800, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG600-11 |
| ROUES | Mavic Aksium RS, QR/QR |
| PNEUS | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
| CINTRE | CUBE Compact Race Bar |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8 mm |
| SELLE | Selle Italia SC1 |
| JEU DE DIRECTION | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 8,3 kg |
| COULEUR | carbon´n´berry |
| RÉF. ARTICLE | 129400 |
Géométrie
Ses tubes surdimensionnés maximisent la rigidité du cadre et sa précision de pilotage et permettent à ce vélo d'être très réactif : une bonne chose, à la fois pour la confiance et pour la vitesse. Quant à ses haubans élancés et sa fourche carbone, ils lui permettent de filtrer les vibrations et d'assurer au cycliste un confort appréciable, même sur les longues distances. Notre technique Twin Mold nous permet de contrôler avec précision la robustesse du cadre et d'optimiser ainsi sa rigidité. Sa géométrie offre une posture de course plus allongée pour des performances plus élevées, une efficacité maximale et un comportement dynamique très appréciable. Le passage de câbles interne assure des changements de vitesse plus fluides et plus fiables, et des contraintes d'entretien réduites.
