TOURING HYBRID
Exc 500
Le Touring Hybrid EXC a pris une nouvelle dimension. En plus de son cadre complètement redessiné pour 2018 (et ayant bénéficié de plusieurs technologies propres à nos vélos haut de gamme), l'EXC dispose d'une batterie Bosch 500 Wh plus puissante et d'un moteur troisième génération, pour des sorties encore plus longues et variées. Que vous l'envisagiez comme un moyen de transport pour un trajet un peu plus long ou dans le cadre d'un parcours de plusieurs jours, ce vélo saura répondre à vos attentes. La toute nouvelle motorisation Bosch est tout simplement incroyable : plus légère et plus silencieuse que jamais, elle est équipée d'un logiciel offrant un pédalage tout en douceur et si naturel que vous aurez l'impression d'utiliser un vélo classique. Ajoutez à cela un porte-bagages intégré, un comportement enthousiasmant mais sécurisé, et toute une série de superbes composants, et vous constaterez que l'on peut difficilement trouver mieux. De la fourche Suntour pour plus de confort sur les routes accidentées, à la transmission Shimano 11 vitesses capable d'aborder n'importe quel type d'ascension, en passant par des freins à disque incroyablement fiables pour des arrêts en toute sécurité, quelles que soient les conditions climatiques, nos ingénieurs n'ont sélectionné que le meilleur.
AUSSTATTUNG
CADRE | Aluminium Superlite, Trekking Premium Sport, IC 2.0, Double Butted, Disc Only |
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TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
FOURCHE | SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout |
FREIN | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
LEVIERS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
PLATEAU | FSA CK-602, 38T, Chainguard |
CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
CHAÎNE | KMC X11 |
MOYEU AVANT | Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock |
MOYEU ARRIÈRE | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
JANTES | CUBE SX20, 36H, Disc |
PNEUS | Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622 |
CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
POIGNÉES | CUBE Natural Fit Comfort |
TIGE DE SELLE | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
SELLE | Selle Royal Lookin Moderate, Royalgel™ |
JEU DE DIRECTION | FSA 1.5E ZS-R, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
PÉDALES | CUBE PP Trekking |
ÉCLAIRAGE AVANT | Trelock LS230, 12V, DC |
ÉCLAIRAGE ARRIÈRE | Herrmans H-Trace |
BÉQUILLE | CUBEstand Pro, Adjustable |
GARDE-BOUE | SKS Stingray |
SONETTE | Humpert |
TRANSPORTEUR | CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
POIDS | 22,9 kg |
COULEUR | black´n´grey |
MOTEUR | Bosch Drive Unit Active Plus (50Nm) Cruise (250Watt) |
BATTERIE | Bosch PowerPack 500 |
ÉCRAN | Bosch Intuvia |
CHARGEUR | Bosch 2A |
RÉF. ARTICLE | 131200 |
Géométrie
Le cadre du Touring Hybrid était déjà considéré comme l’un des meilleurs en son genre, mais les ingénieurs de chez CUBE ne sont pas du style à s'en satisfaire. Déterminés à le rendre encore plus dynamique, plus rigide et plus stable, ils ont donc redessiné les cadres des trois modèles (ouvert, trapèze et homme) afin de positionner le moteur aussi bas et aussi près que possible du centre du cadre. Un hydroformage complexe et un moulage par gravité de l'axe de pédalier (deux des technologies de pointe dont bénéficie ce cadre) lui confèrent une incroyable rigidité et une structure à la finition parfaite permettant un pilotage intuitif. Le porte-bagages intégré, savant mélange de légèreté, de robustesse et d’élégance, vous permet de transporter tout ce que vous souhaitez, tandis que les fines soudures et le passage de câbles internes sauront répondre à vos attentes en termes d’élégance et de raffinement.