ELITE C:68
SLT
Donnez carte blanche aux ingénieurs de produits CUBE pour utiliser uniquement les meilleurs matériaux et les composants les plus performants, et voici ce que vous obtenez. L'Elite C:68 SLT est bien plus qu'un vélo de course, c'est une machine de cross-country incroyablement rigide, légère et rapide. Pour 2019, nous l'avons équipée d'un groupe Sram XX1 1x12 classique avec un tout nouveau pédalier en carbone. De sa fourche Fox Float Factory Stepcast à ses composants de poste de pilotage Newmen haut de gamme, nous nous sommes contentés de sélectionner le meilleur. Même le jeu de roues DT Swiss est en carbone, ce qui confère à ce bolide incroyablement léger un caractère high-tech tout à fait unique qui se traduit tout simplement par des performances exceptionnelles.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, 12x142mm, Integrated Cable Routing, Dropper Post Ready |
|---|---|
| TAILLE | 15", 17", 19", 21", 23" |
| FOURCHE | Fox 32 Float SC FIT4 Factory, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, 100mm, 2-Position Remote Lever |
| FREIN | Sram Level Ultimate, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram XX1 Eagle™, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram XX1 Eagle™ Trigger |
| PLATEAU | Sram XX1 Eagle™ DUB, 34T, 175mm |
| CASSETTE | Sram XG-1299, 10-50T |
| CHAÎNE | Sram PC-XX1 Eagle™ |
| ROUES | DT XRC1200 Spline, Carbon, 15x110mm / 12x142mm |
| PNEU AVANT | Schwalbe Racing Ray, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| CINTRE | Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm |
| POIGNÉES | CUBE Race SL Grip 29.5 1-Clamp |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SELLE | Fi´zi:k Antares R1 Carbon |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 8,8 kg |
| COULEUR | zeroblack |
| RÉF. ARTICLE | 217300 |
Géométrie
La dernière technologie carbone intégrée dans notre processus de production monocoque Advanced Twin Mould (combinée à notre carbone C:68) offre à ce cadre haut-de-gamme une légèreté et une rigidité optimales, sans aucun compromis de confort. Tout a été fait pour améliorer la vitesse maximale. Il possède donc un tube de direction conique avec cuvettes carbone, un boîtier de pédalier PressFit et un axe traversant de 12 mm à l'arrière pour une précision de pilotage maximale et un transfert de puissance instantané. Nous l'avons également équipé d'un étrier de frein monté sur la base arrière afin de permettre aux haubans profilés d'absorber les vibrations afin que vous puissiez bénéficier d'un confort optimal et préserver votre énergie. Nous avons même prévu un passage de câble interne pour une éventuelle tige de selle télescopique au cas où vous souhaiteriez en équiper votre vélo dans le futur. La devise de nos ingénieurs : le diable est vraiment dans les détails.
