KATHMANDU HYBRID
Exc 500
Quoi que vous recherchiez dans un VÆ Bosch, vous serez comblé par le nouveau Kathmandu Hybrid EXC. Nous nous sommes appuyés sur toute l'expérience acquise lors de la conception de quelques-uns des VTTÆ les plus performants au monde pour concevoir ce vélo de randonnée aussi adaptable que polyvalent. Le nouveau design de cadre loge la puissante unité motrice Bosch CX et la batterie PowerTube à l'intérieur d'un tube inférieur des plus élégants pour un transfert de puissance optimal, un look des plus épurés et un pilotage des plus précis. L'ensemble est si naturel que vous en oublierez bientôt que vous pilotez un VÆ. Mais le cadre n'est pas son seul atout. Grâce à ses composants fiables, ce vélo est toujours prêt, jour après jour. Qu'il s'agisse de la profondeur de sa transmission Shimano XT 11 vitesses ou de ses puissants freins à disque hydrauliques (avec étrier à 4 pistons à l'avant pour une plus grande puissance de freinage), nous n'avons sélectionné que les meilleurs équipements. Sa fourche pneumatique suspendue Suntour s'ajuste facilement et permet d'absorber les irrégularités du terrain, tandis que son porte-bagages intégré et ses garde-boue, béquille et système d'éclairage de série vous offrent toute la polyvalence nécessaire. Où vous rendez-vous demain ? Le Kathmandu Hybrid EXC vous y emmènera avec style, confort et sans jamais vous faire perdre le sourire...
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery, Integrated Carrier 2.0; EE: CUBE Integrated Carrier 1.0 Hybrid |
|---|---|
| TAILLE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| FOURCHE | SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout, EE: 75mm |
| FREIN | Shimano BR-MT520/BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed; EE: Shimano XT RD-M8000-GS, ShadowPlus, 11-Speed |
| LEVIERS | Shimano SLX SL-M7000-I, Direct Attach |
| PLATEAU | FSA CK-745, 16T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| MOYEU AVANT | Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano Deore FH-M6000, QR, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Marathon Mondial, Kevlar, 47-622 |
| CINTRE | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| POIGNÉES | Natural Fit GRIP Comfort |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLE | Selle Royal Lookin Moderate, Royalgel™ |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit 1.5B ZS-1-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated |
| PÉDALES | CUBE PP MTB |
| ÉCLAIRAGE AVANT | AXA Compactline 20, 6-12V, DC |
| ÉCLAIRAGE ARRIÈRE | Herrmans H-Trace |
| BÉQUILLE | CUBEstand Pro, Adjustable |
| GARDE-BOUE | SKS Stingray |
| SONETTE | Mini Bell |
| TRANSPORTEUR | CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail; EE: CUBE Integrated Carrier 1.0 Hybrid, SnapIt Adapter, Spring and Rail |
| POIDS | 24,3 kg |
| COULEUR | black´n´blue |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 500; EE: Bosch PowerPack 500 |
| ÉCRAN | Bosch Intuvia |
| CHARGEUR | Bosch 2A |
| RÉF. ARTICLE | 231350 |
Géométrie
Peu de constructeurs de vélos possèdent une expérience comparable à celle de CUBE lorsqu’il est question de système d’entraînement Bosch. Nous avons investi toute cette expérience dans le nouveau Kathmandu Hybrid EXC. Puisque le cœur de n’importe quel VÆ Bosch se trouve dans la batterie et le moteur, c’est de ces deux éléments que nous sommes partis. Nos ingénieurs ont conçu un nouveau tube inférieur et un boîtier de pédalier capable de loger la batterie et l’unité motrice au design à la fois élégant et exceptionnellement fonctionnel. Combinée à notre Efficient Comfort Geometry, la position plus basse du centre de gravité en résultant confère à ce vélo des caractéristiques de pilotage tout à fait fantastiques, que vous ne manquerez pas d’apprécier. Transporter des charges n’a jamais été aussi facile grâce à son porte-bagages intégré à la fois robuste, rigide et élégant. Le passage interne de câbles contribue, quant à lui, à l’élégance générale du cadre et à réduire les contraintes de maintenance. Facile à vivre et à piloter, et incroyablement polyvalent, vous avez içi la définition de notre Kathmandu Hybrid EXC.
