AGREE HYBRID C:62
Race Disc
Il faut parfois regarder de plus près pour mieux réaliser ce qui se trouve sous nos yeux. Regardez bien l’Agree Hybrid C:62 Race, car il est bien plus qu’il ne paraît être. Bien sûr, son cadre en carbone est des plus élégants, une élégance dans la lignée des vélos de route en carbone traditionnels. Mais, c’est également une merveille de technique et une toute nouvelle façon d’envisager le cyclisme sur route. Son secret : une unité motrice et sa batterie de 250 W Fazua entièrement amovible et autonome logées intégralement dans les flancs sculptés de son tube inférieur. Celle-ci fonctionne en parfaite harmonie avec la nouvelle transmission Shimano 105 2x11 offrant une plus grande plage de vitesses, qui permet d’aborder plus facilement n’importe quelle pente, et ouvre de toutes nouvelles opportunités. Ses freins à disque hydrauliques Shimano 105, ses pneus Continental Grand Sport Race SL et sa Selle Royal complètent une liste de composants combinant performance, fiabilité et excellent rapport qualité/prix. Ouvrez les yeux, faites un acte de foi et découvrez toutes ces nouvelles opportunités que vous offre la route...
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm |
|---|---|
| TAILLE | 53, 56, 59 |
| FOURCHE | CUBE Agree Hybrid C:62 Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| FREIN | Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano 105 FD-R7000-FL |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano 105 ST-R7020 |
| PLATEAU | FSA CK-746 Alloy, 50x34T |
| CASSETTE | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG601-11 |
| ROUES | CUBE RA 0.8 Aero Disc, 100x12mm / 142x12mm, 6-Bolt |
| PNEUS | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
| CINTRE | CUBE Gravel Race Bar |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SELLE | Selle Royal Asphalt |
| JEU DE DIRECTION | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 14,9 kg |
| COULEUR | carbon´n´white |
| MOTEUR | Evation 1.0 Drive Pack, 60Nm, 250Watt |
| BATTERIE | Evation 1.0 Battery, 250Wh |
| ÉCRAN | Evation 1.0 Remote, 31.8mm Road Bar Clamp |
| CHARGEUR | Evation 1.0 Charger |
| RÉF. ARTICLE | 239040 |
Géométrie
Aujourd’hui, il n’y a rien de bien compliqué à fixer une batterie et un moteur sur un vélo, si vous ne vous souciez pas de son élégance. Mais nos ingénieurs n’ont de cesse de vouloir améliorer les choses, et pour eux, l’idée d’un vélo peu élégant est un anathème. C’est pour cette raison que la conception de l’Agree Hybrid C:62 Race représentait un défi de taille. Il fallait, en effet, combiner l’élégante simplicité d’une machine de course sur route à l’incroyable potentiel d’un système VÆ. Grâce à notre carbone C:62 et à la technique de construction sophistiquée Twin Mold, ils sont parvenus à intégrer totalement l’unité d’entraînement et la batterie dans un tube inférieur des plus élégants, si bien que la plupart des gens ne remarqueront même pas que vous pilotez un VÆ. Ses axes traversants à l’avant et à l’arrière et sa fourche à fourreaux en carbone avec tube de direction conique contribuent à la rigidité torsionnelle de sa structure. Chaque coup de pédale se traduit ainsi par un mouvement vers l’avant, tandis que le pilotage est incroyablement précis et intuitif. Et, bien entendu, le passage de câbles se fait par l’intérieur du cadre pour des raisons esthétiques, mais également pour réduire les contraintes d’entretien. Parce qu’une fois que vous aurez essayé l’Agree Hybrid C:62 Race, vous n’aurez plus envie que d’une seule chose : rouler... et rouler encore.
