LITENING C:68
SL
Le CUBE Litening C:68 SL est si rapide qu'il risque de vous mettre la larme à l’œil, même en montée. Sérieusement ! Ce bolide ultra rapide et super rigide ravira les fous d'adrénaline et les compétiteurs-nés. Nos ingénieurs ne se sont pas ménagés pour se rapprocher le plus possible d'une machine de course professionnelle. Le cadre s'approche dangereusement de la barre mythique des 850 grammes, tandis que notre sélection des composants les plus performants (parmi lesquels l'incroyable transmission Shimano Dura Ace, le jeu de roues tubeless-ready Mavic Ksyrium Elite et les composants de poste de pilotage en carbone Newmen) fait qu'il reste peu de place pour d’éventuelles amélioration. Ce qui signifie que la seule chose qu'il vous reste à faire... c'est pédaler.
AUSSTATTUNG
| CADRE | CUBE C:68 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 |
| FOURCHE | CUBE CSL Evo C:68 Technology, 1 1/8 - 1 1/4" Tapered |
| FREIN | Shimano Dura Ace BR-R9100 |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Dura Ace RD-R9100-DSS, 11-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Dura Ace FD-R9100-BM, 31.8mm Clamp |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Dura Ace ST-R9100 |
| PLATEAU | Shimano Dura Ace FC-R9100, 52x36T, 170mm (50/52cm), 172.5mm (54/56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| CASSETTE | Shimano Dura Ace CS-R9100, 11-28T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG900-11 |
| ROUES | Mavic Ksyrium Elite Black, QR/QR |
| PNEUS | Mavic Yksion Pro, 25-622 |
| CINTRE | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SELLE | Fizik Antares R7 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit C33 ACB I-t Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4" |
| POIDS | 6,8 kg |
| COULEUR | carbon´n´flashyellow |
| RÉF. ARTICLE | 279300 |
Géométrie
Chez CUBE, nous avons compris qu'il n'y a pas de place pour les compromis si vous voulez être le meilleur. L'objectif poursuivi lors de la conception du cadre du Litening C:68 SL a été d'obtenir un poids exceptionnellement faible, en mettant en œuvre les toutes dernières avancées de la technologie carbone C:68, des profils de tube optimisés et notre procédé de fabrication Advanced Twin Mould. Mais nous ne nous sommes pas arrêté là. Nous voulions également améliorer son efficacité et son confort. En allongeant la géométrie, nous avons créé une posture de course incroyablement efficace, permettant d'aller plus vite tout en conservant réactivité et maniabilité. En outre, notre fourche C:68 allie le meilleur confort possible à un poids très léger et à une incroyable précision de la direction.
