EDITOR
La circulation est un frein, mais se déplacer ne devrait jamais être une corvée. Avec sa transmission par moyeu Shimano 11 vitesses fluide, silencieuse et aux contraintes d’entretien réduites et sa courroie Gates, l’Editor vous emmènera rapidement d’un point à un autre sans jamais vous faire perdre le sourire. Ses pneus Schwalbe Marathon Supreme 700c très roulants et légers, et ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Deore garantissent votre sécurité quelles que soient les conditions de la route. Enfin, sa précision de pilotage et son élégante sobriété font figure de cerise sur le gâteau.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aluminium Superlite, Urban, Double Butted#grey´n´silver |
|---|---|
| TAILLE | Men: XS (46cm), S (50cm), M (54cm), L (58cm), XL (62cm) |
| FOURCHE | Aluminium Rigid Fork |
| DENTS DE PÉDALIER | Gates CDX Center Track, 22T |
| FREIN | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| LEVIERS | Shimano Alfine SL-S700 |
| PLATEAU | Gates CDX Center Track, 46T, BB Gates |
| DENTS DE PÉDALIER | Gates CDX Center Track, 22T |
| COURROIE DE TRANSMISSION | Gates CDX, 113T |
| MOYEU AVANT | Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed |
| JANTES | CUBE UX24, 32H, Disc |
| PNEUS | Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, 42-622 |
| POTENCE | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm |
| CINTRE | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| POIGNÉES | Natural Fit All Terrain |
| TIGE DE SELLE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLE | Selle Royal Prestige |
| JEU DE DIRECTION | VP Semi-Integrated, 1 1/8" |
| PÉDALES | VP 615M |
| SONETTE | Knog Oi |
| POIDS | 11,5 kg |
| COULEUR | grey´n´silver |
| RÉF. ARTICLE | 447400 |
Géométrie
Inspiré de nos VTT hardtail 29 pouces, le cadre du Editor présente des tubes en aluminium double épaisseur offrant une structure à la fois robuste, durable, légère et dynamique. Ses supports de fixation pour porte-bagages et garde-boue élégamment intégrés le rendent facilement personnalisable, tandis que son boîtier de pédalier et sa patte Split se combinent à une courroie nécessitant peu d’entretien. Sa fourche rigide et élégante complète parfaitement l’ensemble et offre un pilotage précis et réactif parfaitement adapté à sa légèreté et son élégance.
