AERIUM C:68
SL LOW
Il n’existe aucun vélo de triathlon plus rapide: l’exceptionnelle aérodynamique de l’Aerium C:68 SL et ses composants sans compromis vous permettent de vous concentrer exclusivement sur votre performance. Sa transmission Sram Force AXS 12 vitesses met le braquet le plus adapté à portée de doigts. Ses freins sur jante Magura RT Aero vous assurent un contrôle de tous les instants. Avec ses roues Aero Fulcrum Racing 44 et ses pneus Schwalbe Pro One TLE, vous avez la garantie d’un contact parfait avec la route. Enfin, son poste de pilotage pour pilotage haut ou bas (et système d’hydratation amélioré) met à votre portée tout ce dont vous avez besoin.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | XS, S, M, L |
| FOURCHE | Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| FOURCHE RIGIDE | Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| FREIN | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Sram Force eTap AXS™ |
| LEVIERS DE FREIN | Sram Red eTap Clics |
| LEVIERS | Sram Red eTap Blips |
| PLATEAU | Sram Force D1 DUB, Carbon, 48x35T |
| CASSETTE | Sram Force XG-1270, 10-26T |
| CHAÎNE | Sram Force D1 |
| ROUES | Fulcrum Racing 44 Aero C17, QR/QR |
| PNEUS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | CUBE Aerium C:68 TT Cockpit System, 400mm |
| EXTENSIONS DE CINTRE | Profile Design T5+ Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | CUBE Grip Control |
| TIGE DE SELLE | CUBE Aerium C:68 Aero |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Aerium Integrated |
| SELLE | Selle Italia Watt SF Magnesium |
| JEU DE DIRECTION | VP, 1 1/8" integrated |
| POIDS | 10,1 kg |
| COULEUR | carbon´n´white |
| RÉF. ARTICLE | 486200 |
Géométrie
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.
