AERIUM C:68 TT
SL LOW
Il y a les vélos rapides, et il y a l’Aerium C:68 TT SL. Totalement conforme aux normes de l’UCI, le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête : vous permettre d'aller plus vite. Sa nouvelle transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses traduit chaque coup de pédale par un mouvement vers l’avant, bien aidée en cela par un jeu de roues Newmen Advanced SL R.80 STREEM chaussées de pneus Schwalbe Pro One. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra vous permettent de rouler plus vite et de freiner plus tard et plus efficacement. Le système de poste de pilotage CUBE C:68 TT vous permet d’adopter une posture plus basse et plus aérodynamique, et met à portée de vos doigts tout ce dont vous avez besoin. Il est prêt. Est-ce votre cas?
AUSSTATTUNG
| CADRE | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, UCI approved, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| TAILLE | XS, S, M, L |
| FOURCHE | Aerium C:68 TT, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| FOURCHE RIGIDE | Aerium C:68 TT, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| FREIN | Shimano Dura Ace BR-R9170 |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| PLATEAU | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
| CHAÎNE | Shimano CN-M8100 |
| ROUES | Newmen Advanced SL R.80 Streem, Carbon |
| PNEUS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 25-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | CUBE Aerium C:68 TT Cockpit System, 400mm |
| EXTENSIONS DE CINTRE | Profile Design T5+ Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | ACID Bartape RD |
| TIGE DE SELLE | CUBE Aerium C:68 TT Aero |
| SELLE | Selle Italia Watt SF Magnesium |
| JEU DE DIRECTION | VP, 1 1/8" integrated |
| POIDS | 9,3 kg |
| COULEUR | prismagrey´n´carbon |
| RÉF. ARTICLE | 586100 |
Géométrie
L’Aerium C:68 TT établit de nouvelles normes en matière de cadre aérodynamique conforme aux normes de l’UCI. C’est avec le guide de l’UCI à la main que nous nous sommes lancés dans le modelage à l’aide d’une simulation mécanique des fluides (Computer Fluid Dynamics). Voici le résultat: un cadre épuré, élégant, extrêmement résistant, et élaboré à partir de notre carbone C:68 de haute qualité et de notre processus de construction Advanced Twin Mold. Il fend l’air comme une lame tiède fend le beurre et présente une légèreté et une rigidité tortionnelle tout à fait exceptionnelles. En résumé, il est très enthousiasmant. Et très, très rapide, en effet.
