CROSS RACE C:62
SL
Soyons honnêtes, le cyclo-cross peut être brutal. C’est pour cela que nous avons développé le Cross Race C:62 SL. La fluidité et la précision de sa transmission Shimano GRX 11 vitesses s’associent à son pédalier Easton à la fois léger et rigide pour vous offrir un maximum de puissance sur le parcours. Ses roues Newmen Evolution SL, chaussées de pneus Schwalbe X-One ultra adhérents offrent la traction nécessaire pour fendre la boue. Enfin, ses freins à disque hydrauliques Shimano GRX vous garantissent un contrôle optimal et à portée de doigt grâce à son cintre Newmen Advanced Wing Bar en carbone. Ce bolide est un pur-sang dans ses moindres détails.
AUSSTATTUNG
| CADRE | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 50, 53, 56, 58, 61 |
| FOURCHE | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| FOURCHE RIGIDE | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| FREIN | Shimano BR-RX810, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano GRX RD-RX812, Direct Mount, 11-Speed |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano GRX ST-RX810 |
| PLATEAU | Easton EC90SL Carbon 1X 40T |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| CHAÎNE | Shimano CN-HG700-11 |
| ROUES | Newmen Evolution SL R.32 |
| PNEUS | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| POTENCE | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| CINTRE | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| RUBAN DE CINTRE | ACID Bartape CX |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SELLE | Natural Fit Nuance |
| JEU DE DIRECTION | VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/2" |
| POIDS | 8,4 kg |
| COULEUR | teamline |
| RÉF. ARTICLE | 588500 |
Géométrie
Un cadre de cyclo-cross digne de ce nom se doit d’être léger, réactif et facile à porter. Pour le Cross race C:62, notre carbone C:62 haut de gamme nous a permis de construire un vélo léger, mais nous avons réduit encore plus son poids en optant pour un passage interne des câbles via le tube de direction. Ceci permet également d’éliminer le frottement des câbles. Sa fourche tout en carbone et sa géométrie de pur-sang ont été conçus pour un pilotage rapide et précis. Enfin, son soigneux profilage au niveau du tube de selle fait de ce vélo, un modèle à la fois rapide, facile et confortable à épauler. Il est prêt pour le podium. Est-ce votre cas?
