CROSS RACE C:62
SLT
érezni fogod, mikor a 'cross megszáll téged, mert nem fogod tudni kivárni a hétvégét újra- meg újra. A vadonatúj Cross Race C:62 SLT a hozzád hasonló cyclocrossosoknak készült. Ultrakönnyű, tökéletes kialakítású és egyetlen célt tart szem előtt: nyerni kell. Az új C:62-es karbon váz- és a villa a legjobb alkatrészekkel lett felszerelve, hogy a győzelem felé segítsen Téged. A Newmen karbon kormányalkatrészektől a karbon kerék szettig a Shimano új Ultegra Di2 váltója és a hidraulikus tárcsafékek minden alkatrész a tervezőink szabadságát segítették, hogy tökéletes vonalakat kapjunk... hogy a győzelmi csíkok téged ékesítsenek.
AUSSTATTUNG
| FRAME | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| SIZE | 50, 53, 56, 58, 61 |
| FORK | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| BRAKE SYSTEM | Shimano Ultegra BR-R8070 (160/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DSS, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| SHIFT/ BRAKE LEVERS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 |
| CRANKSET | Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm) |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-28T |
| CHAIN | Shimano CN-HG700-11 |
| WHEELSET | Newmen Advanced SL R.25, Carbon |
| FRONT TIRE | Schwalbe X-One Bite, Kevlar, 33-622 |
| REAR TIRE | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| HANDLEBAR | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| HANDLEBAR TAPE | CUBE Grip Control |
| SEAT POST | Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SADDLE | CUBE Race SL Carbon 145 |
| HEADSET | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| WEIGHT | 7,6 kg |
| COLOUR | red´n´green |
| CIKKSZÁM | 188600 |
Geometria
Könnyű, könnyebb, legkönnyebb. Minden gramm megnyerésével célt érünk, minden egyes részlet fontos. Tudtuk, hogy a kiváló C:62-es karbon jó választás volt, de a Cross Race C:62 SLT-nek különlegesnek kellett lennie, hogy más legyen, mint a többiek. A válasz szokatlan irányból jött: a mérnöki csapat úgy döntött, hogy a kábeleket a felsőcsőben vezetik, szemben a már megszokott alsócsöves megoldással. Ez a megoldás duplán is kifizetődött. Először is hihetetlenül letisztult megjelenést eredményezett, és megszűntette kábelek beragadását, másodszor, azt jelentette, hogy már nem volt szükségünk az alsócső megerősítésére, így még több súlyt tudtunk megtakarítani. A Di2 kábelezéshez egyedi betéteket használunk, amik cserélhetők, ezért ha a jövőben egy mechanikus rendszert futtatnánk, azzal sem lehet gond. A Cross Race C:62 SLT a fullcarbon villával és versenygeometriával kombinálva gyors és kényelmes kezelést tesz lehetővé. A Cross Race SLT bizonyítja, hogy az ördög tényleg a részletekben rejlik.
