CROSS RACE C:62
SLT
érezni fogod, amikor a 'cross megszáll téged, mert nem fogod tudni kivárni a hétvégét. A Cross Race C:62 SLT olyan megszállott cyclocross versenyzőknek készült, akiknek még az ereiben is sár folyik. Ultrakönnyű, tökéletes kialakítású és felszereltsége egyetlen célt tartott szem előtt: nyerni kell. A C:62-es karbonváz- és villa a legjobb alkatrészekkel lett felszerelve, hogy a győzelemre vigyen Téged. A Newmen karbon kiegészítőktől a karbon kerékszetten át a Shimano Ultegra Di2 hajtásig és hidraulikus tárcsafékszettjéig teljes szabadságot adtunk tervezőinknek, hogy kiéljék a maximalizmusukat... ahogy neked is.
AUSSTATTUNG
| FRAME | CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| SIZE | 50, 53, 56, 58, 61 |
| VILLA | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc |
| FÉKEK | Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount |
| HÁTSÓ VÁLTÓ | Shimano Ultegra Di2 RD-RX805-DGS, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F |
| SHIFT/ BRAKE LEVERS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 |
| HAJTÓMŰ | Shimano Ultegra FC-R8000, 11-Speed, 46x36T, 170mm (50cm), 172.5mm (53/56cm), 175mm (58/61cm) |
| FOGASKOSZORÚ | Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T |
| LÁNC | Shimano CN-HG700-11 |
| KERÉKSZETT | Newmen Advanced SL R.38, Carbon |
| KÜLSŐK | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| KORMÁNY | Newmen Advanced Wing Bar, Carbon |
| HANDLEBAR TAPE | CUBE Grip Control |
| NYEREGCSŐ | Newmen Advanced SL, Carbon, 27.2mm |
| NYEREGCSŐ BILINCS | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| NYEREG | Natural Fit |
| KORMÁNYCSAPÁGY | FSA Orbit Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| WEIGHT | 8,1 kg |
| SZÍN | grey´n´red |
| CIKKSZÁM | 288600 |
Geometria
Könnyű, könnyebb, legkönnyebb. Amikor minden lehetséges grammot szeretnénk megspórolni a legapróbb részletek is számítanak. Tudtuk, hogy a kiváló C:62-es karbon jó választás volt, de a Cross Race C:62 SLT-nek különlegesnek kellett lennie, hogy más legyen, mint a többiek. A válasz szokatlan irányból jött: mérnökeink úgy döntöttek, hogy a kábeleket a felső csőben vezetik el, szemben a már megszokott alsócsöves megoldással. Ez duplán is kifizetődött. Először is hihetetlenül letisztult megjelenést eredményezett, és megszűntette kábelek fejcsőnek dörzsölését, másodszor pedig így már nem volt szükségünk az alsócső megerősítésére, így még több súlyt tudtunk megtakarítani. A Di2 kábelezéshez egyedi betéteket használunk, amik cserélhetőek, ezért ha vissza szeretnél váltani mechanikus rendszerre azzal sem lesz gond. Full karbon villával és versenygeometriával kombinálva gyors és kényelmes irányíthatóságot tesz lehetővé, a Cross Race C:62 SLT az élő példája, hogy az ördög tényleg a részletekben rejlik.
