AERIUM C:68
SLT LOW
A végtelen mennyiségű edzésmunka után olyan bringára van szükséged, amivel képes vagy a maximumot kihozni az erőfeszítéseidből. A CUBE Aerium C:68 SLT ez a kerékpár - mind tervezésében, mind kivitelezésében teljesen kompromisszummentes, hogy passzoljon a versenyekhez való hozzáállásodhoz. A Swiss Side ærodinamikai szakembereivel együttműködve mérnökeink először is figyelmen kívül hagyták az UCI előírásait és új célt tűztek ki: könnyed, hamisítatlan sebesség minden megkötés nélkül. A kifinomult számítógépes modellezés, a szélcsatornás tesztelés és a valós idejű adatgyűjtés kombinációja révén az eredmény olyan kerékpár lett, amely az összes versenytársa előtt végzett tesztjeinken. Csak úgy hasítja a levegőt az alacsonyabb támvilla bekötés által csökkentett homlokfelületével és lyukas fejcsövével. Még oldalszélben is stabil, ezt pedig nem minden æro bringa mondhatja el magáról. A kifinomult C:68 Twin Mold tervezés lehetővé tette számunkra, hogy még ételtartót és italtartályt is integráljunk a vázba, és mindkettő elérhető teljesen æro pozícióban is. A teljesen vázban futó bowdenekkel és hidraulikus fékvezetékekkel minden részlet egyetlen célt szolgál - hogy gyorsabb legyél. DT Swiss 1100 DICUT kerékszett tubeless Schwalbe külsőkkel felszerelve adja át az erőt a talajra a Sram wireless Red AXS 2x12 hajtásán keresztül, a Magura RT Aero Carbon fékek biztosítják, hogy kontrollálhasd a sebességed, amikor az a legjobban számít. Ez a bringa készen áll a versenyre és győzelemre. Te is készen állsz?
AUSSTATTUNG
| VÁZ | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube |
|---|---|
| MÉRET | XS, S, M, L |
| VILLA | CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| FÉKEK | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| HÁTSÓ VÁLTÓ | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
| ELSŐ VÁLTÓ | Sram Red eTap AXS™ |
| FÉKVÁLTÓKAR | Sram Red eTap AXS™ Clics |
| VÁLTÓKAROK | Sram Red eTap AXS™ Blips |
| HAJTÓMŰ | Sram Red D1, 50x37T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L) |
| FOGASKOSZORÚ | Sram XG-1290, 10-26T |
| LÁNC | Sram Red D1 |
| KERÉKSZETT | DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 80 |
| KÜLSŐK | Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 25-622 |
| BEÉPÍTETT KORMÁNY ÉS KORMÁNYSZÁR | CUBE C:68 Cockpit System |
| KORMÁNY SZARVAK | Profile Design T5+ Carbon |
| KORMÁNYBANDÁS | CUBE Grip Control |
| NYEREGCSŐ | CUBE Aerium C:68 Aero |
| NYEREGCSŐ BILINCS | CUBE Aerium Integrated |
| NYEREG | Fizik Arione 00 Carbon |
| KORMÁNYCSAPÁGY | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| SÚLY | 9,2 kg |
| SZÍN | carbon´n´red |
| CIKKSZÁM | 386300 |
Geometria
Egy igazán ærodinamikus kerékpár fejlesztése nem csak abból áll, hogy "æro" formájú csöveket rakunk össze. Ezért dolgoztunk együtt a Formula One specialista Swiss Side fejlesztőcsapattal, akiknek felbecsülhetetlen tapasztalatával új mércét állítottunk a triatlon kerékpárok számára. A szélcsatornás tesztelés segítségével csökkentettük a keresztirányú széllökések és a turbulencia hatásait, így az Aerium C:68 SL sebessége nem csak az egyenes szakaszokban óriási, meggyőző a stabilitása valós körülmények között is. Az alacsonyan becsatlakozó támvillák csökkentik a homlokfelületet, míg a speciális lyukas fejcső spoilerként működik. A Magura-val együtt fejlesztett hidraulikus fékrendszer gyors, egyszerű kerékcserét tesz lehetővé és beállítása is könnyű feladat - természetesen minden kábel a vázban van vezetve elrejtve a szél elől. ételtartót és víztartályt is integráltunk a vázba, mindkettő elérhető az æro-testhelyzet megváltoztatása nélkül. A teljesen vázban futó bowdenekkel és hidraulikus fékvezetékekkel minden egyetlen célt szolgál: hogy gyorsabb lehess vele. Tudjuk tesztjeinkből, hogy ez a létező leggyorsabb triatlon kerékpár. Készen állsz rá, hogy szintet lépj?
