STEREO HYBRID 140 HPC
BOSCH 10TH ANNIVERSARY
AUSSTATTUNG
| VÁZ | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MÉRET | M (18"), L (20"), XL (22") |
| VILLA | RockShox Pike Ultimate RCT3, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 150mm |
| RUGÓSTAG | RockShox Super Deluxe Ultimate, 185x55mm, Trunnion Mount |
| RUGÓSTAG PERSELYEZÉS | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| FÉKEK | Sram G2 Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) |
| HÁTSÓ VÁLTÓ | Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed |
| VÁLTÓKAROK | Sram Eagle AXS™ Controller |
| HAJTÓMŰ | e*thirteen Plus Crank, 34T, 165mm |
| LÁNCTERELŐ | e*thirteen Plus e*spec |
| FOGASKOSZORÚ | Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52T |
| LÁNC | Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow |
| KERÉKSZETT | Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| ELSŐ GUMI | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| HÁTSÓ GUMI | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| STUCNI | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| KORMÁNY | Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm |
| MARKOLAT | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| NYEREGCSŐ | RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (M, L: 150mm, XL: 170mm) |
| NYEREGCSŐ BILINCS | CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm |
| NYEREG | Natural Fit Venec |
| KORMÁNYCSAPÁGY | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| SZÍN | carbon´n´oilslick |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKUMULÁTOR | Bosch PowerTube 625 |
| KIJELZŐ | Bosch Nyon |
| TÖLTŐ | Bosch 4A |
| CIKKSZÁM | 436352 |
Geometria
Több erőt és nagyszerű irányíthatóságot biztosítani egy 140mm-t mozgó karbon hibridnek nem egyszerű feladat - mindezt pedig a CUBE Modular Battery System rendszere és a Bosch negyedik generációs CX motorja köré építettük. A teljesen zárt akkumulátor jól néz ki, könnyen feltölthető és védve van az elemektől. A Boost 148 hátsó tengely és a túlméretezett csapágyak hosszabb élettartamot és nagyszerű kezelhetőséget biztosítanak, míg a vázon belül vezetett kábelek alacsonyabb karbantartási igényt jelentenek. Az All Mountain Geometry kifejezetten a Stereo Hybrid 140 HPC rugózási karakterisztikájához és a Bosch motorral való együttműködéshez lett kifejlesztve, így a végeredmény egy stabil, önbizalmat növelő és szórakoztató bringa lett.
