editor
Editor è una urban bike ultraleggera su cui abbiamo installato nuovissimi componenti di alta gamma, fra cui la cinghia di trasmissione Gates e il cambio nel mozzo Alfine a 11 velocità. Un altro importante obiettivo su cui ci siamo concentrati è stato garantire un'estetica estremamente pulita ed elegante. La nostra Editor è una sinfonia di stile, velocità e di quell'arte che consente di creare una bicicletta prestante con una tecnologia modernissima.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite Urban Double Butted |
|---|---|
| MISURA | 46, 50, 54, 58, 62 |
| FORCELLA | Aluminium Rigid Fork |
| PIGNONE | Gates CDX Center Track, 22 |
| FRENI | Shimano Deore BR-M615, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Alfine SL-S700 |
| GUARNITURA | Gates CDX Center Track, 46T, BB Gates |
| PIGNONE | Gates CDX Center Track, 22 |
| CATENA | Gates CDX Center Track, 111 |
| MOZZO ANTERIORE | Shimano Deore HB-M615, Centerlock |
| MOZZO POSTERIORE | Shimano Alfine SG-S700, 11-Speed |
| CERCHI | CUBE UX24 |
| COPERTONI | Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, 42x622 |
| MANUBRIO | Crankbrothers Cobalt 2, 600mm |
| MANOPOLE | CUBE Natural Fit Race |
| REGGISELLA | CUBE Perfrormance, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | Selle Royal Prestige |
| SERIE STERZO | FSA Orbit Z Semi-Integrated 1 1/8" |
| PEDALI | CUBE Aluminium MTB |
| PESO | 11.5 kg |
| COLORE | black flashgreen |
| CODICE ARTICOLO | 739000 |
Abbiamo scelto un avanzato sistema di trasmissione a cinghia e, conformemente, il telaio in alluminio a doppio spessore del modello Editor è stato corredato di dettagli speciali. L'innovativo forcellino Split & Side, realizzato con forgiatura di precisione, consente l'apertura per il montaggio della cinghia e può essere regolato orizzontalmente con esattezza mediante due viti. Nello sviluppo del telaio abbiamo riservato particolare attenzione alla resistenza torsionale poiché solo così avremmo potuto garantire un allineamento della cinghia preciso anche sotto carico. Solo i nostri ingegneri sanno perché il telaio riesce ad essere ciononostante così leggero.
