SL Road
Pro
La nostra SL Road Pro è una speed bike sportiva destinata a rispondere ad esigenze elevate. Soprattutto in termini di velocità! Per permettervi di controllare in modo ottimale la sua voglia di sfrecciare l'abbiamo dotata di freni a disco, in modo da garantire maggiore sicurezza, prestazioni di frenatura superiori e un funzionamento affidabile, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Questo bolide dispone inoltre di 18 rapporti che vi consentiranno di affrontare agevolmente anche la montagna più ripida durante le pedalate di allenamento.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite Crossroad, Double Butted |
|---|---|
| MISURA | 50, 53, 56, 59, 62, Trapeze: 46, 49, 52 |
| FORCELLA | Aluminium Rigid Fork Taper |
| FRENI | Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| CAMBIO | Shimano Sora RD-3500GS, 9-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Sora FD-3500BM, 31.8mm Clamp |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Sora SL-3500 |
| GUARNITURA | Shimano Sora FC-3550, Hollowtech II, 50x34T, BB Integrated |
| PACCO PIGNONI | Shimano HG200, 11-32T |
| CATENA | KMC X9 |
| MOZZO ANTERIORE | Shimano Deore HB-M615, Centerlock |
| MOZZO POSTERIORE | Shimano Deore FH-M615, Centerlock |
| CERCHI | CUBE ZX24 |
| COPERTONI | Schwalbe Kojak, 35x622 |
| MANUBRIO | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| MANOPOLE | CUBE Natural Fit Race |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SELLA | CUBE Active 1.1 |
| SERIE STERZO | FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
| PEDALI | CUBE Aluminium MTB |
| PESO | 11.15 kg |
| COLORE | grey black flashgreen |
| CODICE ARTICOLO | 748000 |
Il cuore pulsante di SL Road Pro è il leggero telaio in alluminio realizzato con tubi a doppio spessore, che grazie al suo peso contenuto e a un'elevata rigidità traduce in potenza ogni forza applicata ai pedali. La forcella con tubo di sterzo conico, anch'essa in alluminio, si adatta perfettamente al telaio, sia in termini estetici che tecnici. Anche nel modello SL Road Pro i cavi sono inseriti nel tubo obliquo al fine di incrementarne la vita utile e di preservare a lungo la performance di cambio, assicurando al contempo un aspetto gradevole.
