cross race
SL
La concorrenza deve farsene una ragione: il nostro bolide da ciclocross di alta gamma è veloce, orientato alla performance e le sue prestazioni effettive sono costantemente superiori a quelle nominali. E non solo dal punto di vista estetico! Cross Race SL è anche leggera ed è dotata di freni a disco idraulici. Peccato che la stagione del ciclocross sia così breve!
AUSSTATTUNG
TELAIO | Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Internal Cable Routing, Disc Only |
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MISURA | 53, 56, 59, 62 |
FORCELLA | CUBE Cross Race Disc, Carbon, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered |
FRENI | Shimano BR-RS785 Hydr. Disc Brake (160/160) |
CAMBIO | Shimano Ultegra RD-6800SS, 11-Speed |
DERAGLIATORE | Shimano Ultegra FD-6800, 31.8mm Clamp |
LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano ST-RS685 |
GUARNITURA | Shimano Ultegra FC-6800, 46x36T, 170mm (53cm), 172.5mm (56/59cm), 175mm (62cm) |
PACCO PIGNONI | Shimano 105 CS-5800, 11-28T |
CATENA | Shimano CN-HG600-11 |
RUOTE | Mavic Aksium Disc, Center-Lock |
COPERTONI | Schwalbe X-One, Kevlar, 33-622 |
MANUBRIO | CUBE Compact Race Bar |
NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
REGGISELLA | CUBE Prolight, 27.2mm |
BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8mm |
SELLA | Selle Italia X1 Road |
SERIE STERZO | FSA Orbit Z-t ECO, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/2" |
PESO | 9.9 kg |
COLORE | grey´n´flashorange |
CODICE ARTICOLO | 788400 |
Geometrie
Il telaio in alluminio Superlite Advanced 6061 a doppio spessore di Cross Race SL è incentrato sulle prestazioni. Il sofisticato processo Mechanical Forming, il tubo di sterzo conico e il forcellino forgiato a freddo 3D conferiscono al telaio un'estrema resistenza alla torsione. Al fine di preservareil comfort, abbiamo previsto un reggisella da 27,2 millimetri e una forcella in carbonio, concepita per l'impiego con freni a disco e dotata di cannotto conico in alluminio. Grazie alla geometria Ready For Race, Cross Race SL presenta una seduta ponderatamente sportiva e una maneggevolezza tanto agile quanto sicura che la rendono una bicicletta da ciclocross perfetta. Per finire, non poteva naturalmente mancare il passaggio interno dei cavi.