ATTAIN GTC
Attain GTC è un vero e proprio punto di riferimento nel mondo dei telai in carbonio da strada. Quando si tratta di chassis, il carbonio è diventato la scelta numero uno degli intenditori. E non è difficile capire perché, visto che è il materiale più efficiente e più moderno attualmente a disposizione. Ecco perché Attain GTC non è solo estremamente leggera e comoda, ma è anche veloce ed efficiente. In poche parole, la bicicletta da corsa ideale per i ciclisti più esigenti che prediligono itinerari lunghi e sportivi. Non per niente, GTC sta per Gran Turismo Composite.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| MISURA | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FORCELLA | CUBE CSL Race, One Piece 3D-Forged Steerer/Crown, Carbon Blades, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered |
| FRENI | Shimano 105 BR-5800 |
| CAMBIO | Shimano 105 RD-5800GS, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano 105 FD-5800, 31.8mm Clamp |
| LEVE DEL CAMBIO / FRENI | Shimano 105 ST-5800 |
| GUARNITURA | Shimano 105 FC-5800, 50x34T |
| PACCO PIGNONI | Shimano 105 CS-5800, 11-32T |
| CATENA | Shimano CN-HG600-11 |
| RUOTE | Mavic Aksium Elite, QR/QR |
| COPERTONI | Conti Grand Sport Race SL, 25-622 |
| MANUBRIO | CUBE Wing Race Bar Compact |
| NASTRO MANUBRIO | CUBE Grip Control |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 31.8 mm |
| SELLA | CUBE RP 1.0 |
| SERIE STERZO | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 8.45 kg |
| COLORE | carbon´n´red |
| CODICE ARTICOLO | 877100 |
Geometrie
Telaio: CUBE Carbon Comfort Frame è stato sviluppato da zero dai nostri ingegneri per combinare un comfort senza pari con prestazioni elevate e un peso minimo. I foderi affusolati Aero Flex del carro posteriore sono stati progettati per ridurre l'impatto delle irregolarità della carreggiata sul ciclista. Il vantaggio che ne deriva è evidente, specialmente sulle lunghe distanze, e si concretizza in maggiore comodità e alleviamento della fatica e della tensione. Il grosso tubo obliquo, in combinazione con il movimento centrale PressFit e il tubo di sterzo conico, garantisce che lo sforzo del ciclista venga efficacemente convertito in propulsione e che ogni sterzata venga trasmessa con precisione alla ruota anteriore. Naturalmente, anche in questo modello tutti i cavi del cambio e dei freni scorrono all'interno. Come dicevamo: un vero telaio high-tech.
