ELITE C:68
SLT
Quando i progettisti CUBE sono liberi di scegliere solo i componenti e i materiali migliori, nasce un modello come Elite C:68 SLT. Questa bicicletta da sogno non conosce compromessi e si avvale della tecnologia migliore e più innovativa. L'ineguagliabile trasmissione Shimano 2x11 XTR Di2 e i potenti freni a disco idraulici XTR, la forcella Fox Float Factory SC e i componenti in carbonio top di gamma firmati Newmen testimoniano come sia stato selezionato solo il meglio del meglio. Persino il set di ruote Newmen è in carbonio. Il risultato è una bicicletta da gara straordinariamente leggera e veloce con un fascino high-tech unico nel suo genere che si traduce in velocità altissime sui trail o sul circuito di gara.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, 12x142mm, Integrated Cable Routing |
|---|---|
| MISURA | 15", 17", 19", 21", 23" |
| FORCELLA | Fox 32 Float SC FIT4 Factory, 2-Position Remote Lever, Tapered, 15x110mm Kabolt Axle, 100mm, Kashima Coated |
| FRENI | Shimano XTR BR-M9000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| CAMBIO | Shimano XTR Di2, RD-M9050-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano XTR Di2 FD-M9070, 2x11-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Shimano XTR Di2, SW-M9050 |
| GUARNITURA | Shimano XTR FC-M9020, 36x26T |
| PACCO PIGNONI | Shimano CS-M9000, 11-40T |
| CATENA | Shimano CN-HG900-11 |
| RUOTE | Newmen Advanced SL X.22 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x142mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Rocket Ron, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Racing Ralph, Addix Speed, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| MANUBRIO | Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm |
| MANOPOLE | CUBE SCR |
| REGGISELLA | Newmen Advanced SL, Carbon, 31.6mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Superlight, 31.8mm |
| SELLA | CUBE Race SL Carbon 145 |
| SERIE STERZO | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 8,9 kg |
| COLORE | zeroblack |
| CODICE ARTICOLO | 117300 |
Geometrie
La tecnologia al carbonio più moderna trova riscontro nel nostro metodo produttivo Advanced Twin Mold Monocoque che, in combinazione con il nostro carbonio di alta gamma C:68, rende questo telaio all'avanguardia il più possibile leggero e rigido, pur mantenendolo comodo. L'abbiamo dotato di ogni caratteristica necessaria per favorire il raggiungimento della velocità massima, ossia di un tubo di sterzo conico con calotte in carbonio e di un perno passante da 12mm per una precisione di sterzata senza uguali. Abbiamo anche installato sui foderi orizzontali il pistoncino del freno posteriore in modo da permettere il montaggio di foderi verticali affusolati e capaci di assorbire le vibrazioni e, di conseguenza, da consentirvi di beneficiare di una comodità prolungata e di mantenere la potenza sotto controllo più a lungo. Non da ultimo, abbiamo anche predisposto questo modello per l'uso futuro di un reggisella telescopico con passaggio cavo interno, qualora voleste montarne uno. Il motto a cui si attengono i nostri ingegneri non poteva quindi essere più azzeccato: le insidie stanno nei dettagli.
