STEREO 140 HPC
TM 27.5
Per spingere al massimo il fisico, e l’equipaggiamento, serve una bicicletta all'altezza del compito. Ed è proprio qui che entra in gioco Stereo 140 TM 27.5, una perfetta macchina da montagna la cui priorità sono le massime prestazioni. Costruita sulla nuovissima versione 2018 del telaio Stereo 140, questa bicicletta vanta solo i migliori componenti, selezionati per sfruttare al meglio il triangolo anteriore in carbonio ad alta tecnologia e il carro posteriore in alluminio. La forcella Fox 36 Factory e l'ammortizzatore DPX2 lavorano all'unisono per spianare le irregolarità del terreno e mantenere ancorato al sentiero il set di ruote Newmen, tanto leggero quanto robusto e contraddistinto da un'accelerazione sprintosa. I freni Sram Code R a quattro pistoncini forniscono tutta la potenza necessaria per mantenere il controllo, mentre la trasmissione Sram GX Eagle 1x12 offre la gamma di rapporti, la precisione e l'affidabilità di cui avrete bisogno per arrivare a destinazione, indipendentemente dal percorso scelto. Ma soprattutto, tutti questi elementi sono assemblati in un prodotto dall'estetica così irresistibile che nessuno crederà che sotto un telaio così armonioso possa nascondersi un'escursione così ampia. La perfetta due ruote da all mountain? Noi non abbiamo dubbi in merito. Adesso sta a voi giudicare...
AUSSTATTUNG
| TELAIO | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
|---|---|
| MISURA | 16", 18", 20", 22" |
| FORCELLA | Fox 36 Float Factory FIT, LSC/HSC, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated |
| AMMORTIZZATORE | Fox Float DPX2 Factory EVOL, 185x52.5mm Trunnion Mount, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima Coated |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
| FRENI | Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| CAMBIO | Sram GX Eagle, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Sram GX Eagle Trigger |
| GUARNITURA | Sram X1 Eagle 32T, 175mm |
| GUIDACATENA | MRP 1X Chain Guide |
| PACCO PIGNONI | Sram XG-1275, 10-50T |
| CATENA | Sram GX Eagle |
| RUOTE | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Fat Albert, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
| COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Fat Albert, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
| MANUBRIO | Race Face Chester 35, 780mm |
| MANOPOLE | SDG Slater |
| REGGISELLA | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 456x150mm (409x125mm for smallest frame size) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLA | SDG Fly MTN 2 |
| SERIE STERZO | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 13,2 kg |
| COLORE | grey´n´orange |
| CODICE ARTICOLO | 154300 |
Geometrie
In passato, un'escursione ampia significava un bilanciere non armonioso, punti di infulcro sgradevoli alla vista e un aspetto goffo. Ma ora non più. Per il 2018, non solo abbiamo migliorato la guida di Stereo 140 27.5 rispetto al modello precedente, ma l'abbiamo anche dotata di uno dei telai più eleganti sinora creati da CUBE. Con un carro anteriore tutto carbonio e un triangolo posteriore in alluminio attentamente studiato, i nostri ingegneri hanno dato il meglio di sé per rendere questo telaio tanto bello da vedere quanto da guidare. Ecco perché i punti di infulcro sono stati nascosti, il bilanciere è stato accorciato e i cavi sono stati inseriti all'interno. Il carro posteriore Boost 148, il grosso tubo obliquo e il tubo di sterzo conico assicurano un'elevata precisione di sterzata e una trasmissione immediata della potenza, mentre i foderi orizzontali più corti, il tubo orizzontale più lungo e l'angolo di sterzo progettato appositamente per una forcella da 150mm interagiscono per fornire tutta la maneggevolezza auspicata da una bicicletta CUBE. Abbiamo persino previsto gli attacchi ISCG05 per guidacatena, di modo che possiate usare la configurazione di cambio che preferite.
