TOURING HYBRID
Exc 500
A volte, per poter disporre dello strumento adatto allo scopo occorre passare a un livello superiore. Per questo abbiamo creato Touring Hybrid EXC, un modello che si avvale di componenti della migliore qualità per offrire la massima affidabilità, senza complicazioni. Partendo dal telaio Touring Hybrid, elegante, resistente, semplice da guidare e disponibile nelle varianti da uomo, trapezoidale e a scavalco basso per soddisfare le esigenze di ogni ciclista, i nostri progettisti hanno poi selezionato tutta una serie di componenti che si sono contraddistinti nel tempo. A titolo di esempio, grazie alla trasmissione a 11 velocità basata su componenti Shimano XT e dotata di una versatile cassetta da 11-46 denti, basteranno un paio di clic per trovare il rapporto adatto a superare qualsiasi rilievo. I freni a disco idraulici Shimano Deore offrono frenate fluide e potenti in qualsiasi condizione meteorologica, mentre gli pneumatici Schwalbe da 47 mm assicurano tutto il comfort e il controllo necessari per garantire sicurezza. Al contempo, la forcella ad aria Suntour di facile regolazione contribuisce a spianare anche le strade più dissestate. E aggiungendo una dotazione comprensiva di serie di un portapacchi integrato, parafanghi e un impianto di illuminazione, abbiamo previsto tutto il necessario per percorrere svariati chilometri con il sorriso sulle labbra, dando forma a una e-bike con sistema Bosch perfetta per qualunque situazione.
AUSSTATTUNG
TELAIO | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Integrated Carrier 2.0 |
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MISURA | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
FORCELLA | SR Suntour NCX D LO Air, 63mm |
FRENI | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
CAMBIO | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
COMANDI CAMBIO | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
GUARNITURA | FSA CK-602, 38T, 175mm |
PACCO PIGNONI | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
CATENA | KMC X11 |
MOZZO ANTERIORE | Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock |
MOZZO POSTERIORE | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
CERCHI | CUBE ZX20, 36H, Disc |
COPERTONI | Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622 |
MANUBRIO | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
MANOPOLE | Natural Fit GRIP Comfort |
REGGISELLA | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Varioclose, 31.8mm |
SELLA | Selle Royal Ariel |
SERIE STERZO | FSA Orbit 1.5E ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
PEDALI | CUBE PP MTB |
FANALE ANTERIORE | AXA Compactline 20, 6-12V, DC |
FANALE POSTERIORE | Herrmans H-Trace |
CAVALLETTO | CUBEstand Pro, Adjustable |
PARAFANGHI | SKS Stingray |
CAMPANELLO | Mini Bell |
PORTAPACCHI | CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
PESO | 22,9 kg |
COLORE | black´n´grey |
MOTORE | Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt) |
BATTERIA | Bosch PowerPack 500 |
DISPLAY | Bosch Intuvia |
CARICATORE | Bosch 2A |
CODICE ARTICOLO | 231200 |
Geometrie
Uno dei tratti distintivi della gamma CUBE Touring Hybrid è la sua versatilità. E siccome volevamo poter offrire questa qualità al maggior numero di ciclisti possibile, abbiamo chiesto ai nostri ingegneri di progettare non una, ma ben tre varianti di telaio. Sapevamo che avrebbero dato il meglio di sé, e così è stato. Sia che optiate per il modello trapezoidale, da uomo o a scavalco basso, la vostra Touring Hybrid EXC sarà comunque dotata di un telaio che ha superato i nostri rigorosi test di sicurezza interni. In ciascuno di essi, l'unità motore e la batteria Bosch sono posizionate in maniera ottimale grazie a una combinazione di intelligenti tecnologie costruttive, come la sofisticata idroformatura e la fusione per gravità, volte a ridurre il peso e a incrementare la rigidità. Unendo il tutto alla nostra geometria Efficient Comfort, abbiamo creato una e-bike con sistema Bosch con una guida tanto grandiosa quanto il suo aspetto. Inoltre, il passaggio interno dei cavi mette ordine al telaio e riduce le necessità di manutenzione, contribuendo a mantenere pulito il cambio. E non da ultimo, il portapacchi integrato è così geniale che vi chiederete come faceva prima senza.