REACTION HYBRID
Exc 500 Allroad
A volte serve una bicicletta capace di tutto, una due ruote con cui affrontare qualsiasi situazione, dalle insidiose strade cittadine agli scorrevoli trail forestali. Per questo abbiamo creato Reaction Hybrid EXC Allroad. Grazie all’elegante telaio che incorpora perfettamente l'unità motore Bosch CX e la batteria, il suo aspetto è così discreto che molti non noteranno nemmeno che si tratta di una e-bike. Per gli spostamenti quotidiani tra casa e lavoro, abbiamo montato parafanghi a lunghezza intera, un impianto di illuminazione alimentato dalla batteria Bosch, un cavalletto e un campanello. Mentre a tutto il resto ci pensano la trasmissione Shimano Deore a 10 velocità, tanto versatile quanto affidabile, i potenti freni a disco idraulici MT400 della stessa marca, a prova di qualunque condizione atmosferica, e la forcella ammortizzata Suntour, garanzia di comodità e controllo. Infine, aggiungendovi la tenuta degli pneumatici Schwalbe Nobby Nic da 2,6", abbiamo creato una compagna perfettamente equipaggiata per affrontare qualsiasi percorso, a prescindere da dove conduca. E grazie al sistema Size Split, ogni ciclista troverà la Reaction Hybrid EXC Allroad che più gli si addice.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, Tapered Headtube, Boost 148, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MISURA | Size Split: 27.5: 16", 18" // 29: 17", 19", 21", 23" |
| FORCELLA | SR Suntour XCM34 Coil, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| FRENI | Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| CAMBIO | Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus |
| GUARNITURA | FSA CK-745, 15T, 175mm |
| PACCO PIGNONI | Shimano Deore CS-HG500, 11-42T |
| CATENA | KMC X10 |
| MOZZO ANTERIORE | Shimano HB-MT400-B, 15QR, Boost, Centerlock |
| MOZZO POSTERIORE | Shimano FH-MT400-B, 12mm , Boost, Centerlock |
| CERCHI | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| COPERTONI | Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.35 |
| MANUBRIO | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| MANOPOLE | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SELLA | Natural Fit Active |
| SERIE STERZO | FSA Orbit 1.5B ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALI | CUBE PP MTB |
| FANALE ANTERIORE | AXA Compactline 20, 6-12V, DC |
| FANALE POSTERIORE | Busch&Müller Xeltec, DC |
| CAVALLETTO | CUBEstand Cmpt |
| PARAFANGHI | SKS E-MTB Allroad Black Matt |
| CAMPANELLO | Mini Bell |
| PESO | 25,3 kg |
| COLORE | black´n´grey |
| MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIA | Bosch PowerTube 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| CARICATORE | Bosch 2A |
| CODICE ARTICOLO | 234175 |
Geometrie
Proprio quando sembrava impossibile poter perfezionare ulteriormente le hardtail CUBE a pedalata assistita, ecco che i nostri progettisti hanno creato il concetto alla base del telaio di Reaction Hybrid EXC Allroad. A tal fine, sono partiti posizionando in maniera ottimale l'unità motore Bosch, quindi hanno realizzato un tubo obliquo in grado di racchiudere interamente la batteria Intube in modo da ottenere la combinazione ideale di estetica, maneggevolezza e peso. E per aggiungervi il perfetto tocco finale hanno previsto un passaggio ruota per pneumatici da 2,6", spazio per fino a due attacchi per portaborraccia, un passaggio cavo per reggisella telescopico e hanno inserito i cavi all'interno per ridurre al minimo le necessità di manutenzione. Non da ultimo, interagendo con la nostra geometria Agile Ride da cui deriva una maneggevolezza impeccabile tanto sull'asfalto quanto off-road, il perno passante posteriore da 12 mm in formato Boost contribuisce a fornire una guida estremamente precisa sia sulle strade più impervie che sui trail più dissestati.
