STEREO HYBRID 120 HPC
TM 500 KIOX
Ecco un modello leggermente diverso: una e-bike con sistema Bosch dotata di un'escursione media e votata alle prestazioni e alla capacità di dominare i trail. Stereo Hybrid 120 HPC TM ridefinisce il concetto di biammortizzata abbinando il comfort e la trazione garantiti dall'acclamata serie Stereo 120 a una forcella con un'escursione più lunga (da 130 mm per la variante 29er e da 140 mm con ruote da 27,5"). Perché? Per offrirvi la sicurezza necessaria per aumentare la velocità, la distanza e la complessità del tracciato, senza rinunciare alla comodità e a un controllo totale. La forcella Fox 34 Float e l'ammortizzatore Float DPS EVOL interagiscono per trasformare le sezioni di trail più ardue in tratti più gestibili, anche grazie alla tenuta e all'effetto ammortizzante degli pneumatici Schwalbe Hans Dampf da 2,6". Per accompagnare le prestazioni della forcella più lunga sui percorsi scoscesi, vi abbiamo abbinato un reggisella telescopico e per assicurare frenate affidabili abbiamo montato freni a disco idraulici Shimano XT, dotati di pinza a 4 pistoncini e di un disco anteriore da 203 mm. La straordinaria trasmissione Shimano XT a 11 velocità interagisce in perfetta sintonia con la fluidità e la potenza del motore Bosch CX per offrire una gamma di rapporti con cui dominare qualunque rilievo. Non da ultimo, le ruote Newmen forniscono una comoda base di appoggio. Detto questo, mancano solo un po' di passione per l'avventura e sentieri da esplorare. Siete pronti?
AUSSTATTUNG
TELAIO | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Tuned Drive Position, AXH, Full Integrated Battery |
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MISURA | Size Split: 27.5: 16" // 29: 18", 20", 22" |
FORCELLA | Fox 34 Float, 3-Position Micro-Adjust GRIP Damper, Tapered, E-Bike Optimized, 15x110mm, 130mm; 16": 140mm |
AMMORTIZZATORE | Fox Float DPS EVOL, 184x44mm, Open/Medium/Firm Mode |
VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 30x8mm, Bottom: 30x8mm |
FRENI | Shimano XT BR-MT8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake (203/180) |
CAMBIO | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
COMANDI CAMBIO | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
GUARNITURA | Race Face Aeffect, 15T, 170mm |
PACCO PIGNONI | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
CATENA | KMC X11e, EcoProTeQ |
MOZZO ANTERIORE | Shimano XT HB-M8010-B, 15QR, Boost, Centerlock |
MOZZO POSTERIORE | Shimano XT FH-M8010-B, 12mm, Boost, Centerlock |
CERCHI | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
COPERTONI | Schwalbe Hans Dampf 2.60, Addix Speedgrip, Apex, Tubeless Easy |
MANUBRIO | Newmen Evolution 318.20, 760mm |
MANOPOLE | SDG Slater |
REGGISELLA | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm (16": 370x100mm, 18": 420x125mm, 20", 22": 480x150mm) |
BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Varioclose, 34.9mm |
SELLA | Natural Fit Active Race |
SERIE STERZO | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
PEDALI | CUBE PP MTB |
PESO | 23,0 kg |
COLORE | grey´n´orange |
MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
BATTERIA | Bosch PowerTube 500 |
DISPLAY | Bosch Kiox |
CARICATORE | Bosch 4A |
CODICE ARTICOLO | 235301 |
Geometrie
Senza dubbio, progettare una e-bike biammortizzata in carbonio, pronta per dominare i sentieri rappresenta un'impresa non da poco, ma è proprio questo genere di sfide a entusiasmare i nostri ingegneri. Per crearla sono partiti da un elegante tubo obliquo, in cui racchiudere interamente la batteria e, con una calotta di protezione, anche il motore. Oltre a offrire protezione dalla polvere, dall'acqua e dalle rocce, questa soluzione crea anche un effetto estetico grandioso e abbassa il baricentro della bicicletta, incrementando la comodità e l'agilità di guida su qualsiasi sentiero. Il movimento centrale più alto aumenta infatti l'altezza libera dal suolo sui trail più impervi e il tubo di sterzo più lungo fornisce una seduta più confortevole, adatta alle pedalate di lunga durata. Il passaggio dei cavi all'interno mantiene il cambio preciso più a lungo, riducendo al minimo le necessità di manutenzione, mentre il carro posteriore Boost contribuisce a migliorare la precisione di guida e la trasmissione della potenza. Non da ultimo, la nostra acclamata geometria Agile Ride conferisce a Stereo Hybrid HPC TM una maneggevolezza degna del suo aspetto, dotandola della combinazione ottimale di agilità, comfort e stabilità, di cui non avrete mai abbastanza.