STEREO 150 C:68
Actionteam 29
Non assegniamo con leggerezza la scritta Actionteam. A conferma di ciò, la nuova Stereo 150 C:68 Actionteam 29, fresca di laboratorio per il 2019, è la due ruote per le gare di enduro a prova di qualsiasi terreno e replica del modello vincitore, su cui troverete solo i migliori componenti a disposizione. Straordinariamente leggera, meravigliosamente agile ed eccezionalmente affidabile in ogni situazione sui trail, questa divoratrice di rilievi alpini top di gamma è stata dotata di tutto il necessario per garantirvi il meglio del meglio sulla scena EWS. Costruita attorno al nuovo telaio Stereo 150 in carbonio C:68, combina linee eleganti e prestazioni all'altezza del suo aspetto, abbinate a un'impareggiabile forcella 36 HSC e a un ammortizzatore da podio Float X2 Kashima, entrambi prodotti da Fox. L’abbiamo anche dotata di ruote DT Swiss con larghi cerchi da 30 mm, robusti e rigidi al tempo stesso, su cui davanti abbiamo montato un copertone ad alta tenuta Schwalbe Magic Mary per assicurare il massimo grip tanto in frenata quanto durante le sterzate. Il nuovo gruppo cambio Shimano XTR 1x12 offre una gamma di rapporti straordinariamente ampia, frutto della cassetta da 10-51 denti, e una forza frenante altrettanto eccezionale. Infine, non potevano mancare un reggisella telescopico Fox Transfer Kashima, un guidacatena e*thirteen e un manubrio in carbonio Race Face per il massimo controllo, a prescindere dalle condizioni del trail. Il podio vi aspetta! Siete pronti per raggiungerlo? Stereo 150 Actionteam 29 di sicuro lo è.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
|---|---|
| MISURA | 16", 18", 20", 22" |
| FORCELLA | Fox 36 Float FIT GRIP2 Factory, Tapered, 15x110mm, 160mm, Kashima Coated |
| AMMORTIZZATORE | Fox Float X2 Factory, 185x55mm Trunnion Mount, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
| FRENI | Shimano XTR BR-M9120, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| CAMBIO | Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Shimano XTR SL-M9100-I Direct Attach |
| GUARNITURA | Race Face Next R Carbon, 32T, 170mm |
| GUIDACATENA | e*thirteen LG1+ Chain Guide, ISCG05 |
| PACCO PIGNONI | Shimano XT CS-M9100, 10-51T |
| CATENA | Shimano CN-M9100 |
| RUOTE | DT Swiss EX 1501 Spline® One 30, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35 |
| COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Kevlar, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.35 |
| MANUBRIO | Race Face Next R 35 Carbon, 780mm |
| MANOPOLE | SDG Slater |
| REGGISELLA | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated, 457x150mm (409x125mm for smallest frame size) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLA | Natural Fit Nuance SL |
| SERIE STERZO | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| PESO | 13,7 kg |
| COLORE | actionteam |
| CODICE ARTICOLO | 255400 |
Geometrie
Le vittorie non si ottengono dal nulla. Ecco perché ci impegniamo così tanto nella ricerca e nello sviluppo delle biciclette del nostro team. Il telaio di Stereo 150 29 in carbonio C:68 condensa tutta l'esperienza acquisita sul circuito di gara dell'EWS e non a caso si contraddistingue per eleganza, efficienza e una velocità straordinaria. La geometria riprogettata presenta un angolo di sterzo a 66 gradi, concepito per combinarsi alla perfezione con una forcella da 160 mm, e un angolo sella a 75.5 gradi per maggiore efficienza in salita. Nonostante le veloci ruote 29er, i nostri ingegneri sono riusciti a ridurre la lunghezza dei foderi orizzontali a ben 435 mm, favorendo l'agilità per una guida stimolante e reattiva sui singletrack più stretti e tortuosi. Oltre al passaggio cavo interno, adatto a qualsiasi trasmissione 1x e 2x, su questo modello abbiamo anche previsto un attacco integrato ISCG05 per guidacatena. La battuta Boost 148 della ruota posteriore interagisce con il tubo obliquo maggiorato, il tubo di sterzo conico e un design del telaio attentamente studiato per garantire una precisione di guida e di traiettoria straordinarie. L'insieme è slanciato, elegante e presenta un'estetica strepitosa. E, naturalmente, offre prestazioni all'altezza del suo aspetto.
