STEREO HYBRID 140 HPC
BOSCH 10TH ANNIVERSARY
AUSSTATTUNG
| TELAIO | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, Full Integrated Battery |
|---|---|
| MISURA | M (18"), L (20"), XL (22") |
| FORCELLA | RockShox Pike Ultimate RCT3, 15x110mm, Tapered, eMTB Approved, 150mm |
| AMMORTIZZATORE | RockShox Super Deluxe Ultimate, 185x55mm, Trunnion Mount |
| VITERIA AMMORTIZZATORE | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| FRENI | Sram G2 Ultimate, Hydr. Disc Brake (200/200) |
| CAMBIO | Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Sram Eagle AXS™ Controller |
| GUARNITURA | e*thirteen Plus Crank, 34T, 165mm |
| GUIDACATENA | e*thirteen Plus e*spec |
| PACCO PIGNONI | Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52T |
| CATENA | Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow |
| RUOTE | Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| COPERTONE ANTERIORE | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| COPERTONE POSTERIORE | Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| ATTACCO MANUBRIO | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| MANUBRIO | Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm |
| MANOPOLE | CUBE Race Grip 31mm, 1-Clamp |
| REGGISELLA | RockShox Reverb AXS™ 31.6mm (M, L: 150mm, XL: 170mm) |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Screwlock Semi-Integrated, 34.9mm |
| SELLA | Natural Fit Venec |
| SERIE STERZO | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| COLORE | carbon´n´oilslick |
| MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIA | Bosch PowerTube 625 |
| DISPLAY | Bosch Nyon |
| CARICATORE | Bosch 4A |
| CODICE ARTICOLO | 436352 |
Geometrie
Dotare una e-bike in carbonio da 140 mm di maggiore potenza e di una maneggevolezza grandiosa non è una cosa facile, anche considerando che il tutto è stato concepito attorno al sistema CUBE Modular Battery System e all'unità motore Bosch CX di quarta generazione. La batteria completamente racchiusa all'interno è una gioia per gli occhi, inoltre è semplice da ricaricare ed è protetta dagli agenti esterni. In aggiunta, con un carro posteriore Boost 148, cuscinetti dei punti di infulcro più grandi per una vita utile prolungata e il passaggio interno dei cavi, disporrete di una maneggevolezza grandiosa e di necessità di manutenzione ridotte. E la nostra geometria All Mountain è stata progettata appositamente per interagire con la cinematica della sospensione di Stereo Hybrid 140 HPC e il sistema di trazione Bosch, in modo da offrirvi una bicicletta stabile, capace di infondere sicurezza e divertente.
