REACTION GTC
SL
Als je de rest achter je laat op de GTC SL is het wel duidelijk hoe dat komt. Er is simpelweg geen serieuze concurrentie voor deze normbepalende racer, noch in 27.5" noch in 29" wieloptie. In beide gevallen is het GTC carbon frame met prestatieverhogende, lichtgewicht componenten - een complete XT groep en nieuwe Fox 32 Float Performance SC demper - de ideale fiets voor cross-country of marathon wedstrijden of gewoon epische dagtours.
AUSSTATTUNG
| FRAME | GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing |
|---|---|
| SIZE | 27.5: 16", 18" // 29er: 15", 17", 19", 21", 23" |
| FORK | Fox 32 Float Perfromance SC, 15QR Boost, Tapered, Remote Lockout, 100mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
| SHIFTERS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| CRANKSET | Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 175mm |
| CASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
| CHAIN | Shimano CN-HG601-11 |
| WHEELSET | Fulcrum Red 66, 28/28 Spokes, 15QR/X12 |
| FRONT TIRE | Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| REAR TIRE | Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
| HANDLEBAR | CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm |
| GRIPS | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| SEAT POST | CUBE Prolight, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Italia SC1 |
| HEADSET | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WEIGHT | 10.55 kg |
| COLOR | carbon´n´flashyellow |
| ARTIKELNUMMER | 816400 |
Geometrie
Vergeleken met het Reaction GTC frame komen wellicht zelfs sommige professionele racefietsen er slecht vanaf. Wij hebben dit chassis zo gebouwd dat het licht en stijf is door gebruik te maken van onze geavanceerde GTC Twin Mould techniek en door moderne technologieën toe te passen, zoals een tapered balhoofdbuis, PressFit bottom bracket en een X12 snelspanner. De slanke 27.2mm zadelpen voegt comfort toe en met de Agile Ride Geometry (ARG) wordt niet ingeleverd op het gebied van stuurgedrag.
