DELHI
Exc
Als de smalle, kronkelige paden naar het einde van de wereld leiden, rijdt de Delhi EC met je mee. We zijn erin geslaagd een lichte, vernuftige en geavanceerde touringfietste bouwen die volledig in lijn is met de Duitse verkeersveiligheidregels voor ultieme veiligheid. Een hoogwaardig aluminium frame en handgeselecteerde componenten geven deze fiets uitgebreide inzetbaarheid. Of je je dagelijkse route rijdt of op een wereldfietsavontuur gaat, de Delhi EXC brengt je er in stijl.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite Trekking Comfort IC Double Butted |
|---|---|
| SIZE | 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54 |
| FORK | SR Suntour NCX E RL Air, 63mm |
| BRAKE SYSTEM | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-T8000, 10-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Deore FD-T610, Top-Swing, 31.8mm |
| SHIFTERS | Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-Plus |
| CRANKSET | Shimano FC-T551, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, Chainguard |
| CASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| CHAIN | KMC X10 |
| FRONT HUB | Shimano XT DH-T8000, Hub Dynamo, QR |
| REAR HUB | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| RIMS | CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| TIRES | Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, 42x622 |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| GRIPS | CUBE Natural Fit Comfort |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Royal Freccia |
| HEADSET | FSA Orbit Z semi-integrated 1 1/8" |
| PEDALS | Trekking Gummiert |
| FRONT LIGHT | Busch&Müller Eyc T Senso Plus |
| BACKLIGHT | Busch&Müller Toplight View Plus |
| KICKSTAND | CUBEstand Pro, Adjustable |
| MUDGUARDS | SKS Stingray |
| BELL | Humpert |
| CARRIER | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| WEIGHT | 14.8 kg |
| COLOR | grey´n´copper |
| ARTIKELNUMMER | 841200 |
Geometrie
Alleen het meest stabiele en meest hoogwaardige frame was goed genoeg voor de Delhi EXC. Dus combineerden we de IC technologie van ons geïntegreerde bagagerek met de Efficient Comfort Geometry, die ontwikkeld is om efficiënte trapkracht te bieden en een comfortabele rijpositie. Details als de CUBE standaard gemonteerd op een torsioneel resistente dropout en interne kabelgeleiding helpen alle lange reizen gemakkelijker maken. Het chassis bespaart gewicht waar mogelijk, dakzij de double butted buizen, en is tegelijk stabiel en gemakkelijk te controleren hoe zwaar het ook beladen is.
