AGREE C:62
SL
Het is geen toeval dat deze racefiets de 'SL' toevoeging draagt, het gaat immers om iets speciaals. De Agree C:62 SL is in staat om praktisch heuvelop te vliegen en dan in een zwaardere versnelling dan je concurrenten. Deze ongelooflijke prestatie verklaart waarom het de Wanty teamkleuren draagt. Hij is thuis in het peloton, waar deze Dura Ace fiets iedere inzet op de pedalen vertaalt nar blarentrekkende rechtlijnige snelheid. Dat is het enige doel van de Agree C:62: maximale snelheid. Niet meer, niet minder.
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Direct Mount Caliper Brake, Road Aero Endurance Geometry |
|---|---|
| SIZE | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| FORK | CUBE CSL Evo Aero C:62 Technology, Aerodynamic Direct Mount Caliper Brake, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered |
| BRAKE SYSTEM | Shimano Ultegra BR-6810, Direct Mount |
| REAR DERAILLEUR | Shimano Dura Ace RD-R9100-SS, 11-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano Dura Ace FD-R9100-F, Braze-On |
| SHIFT-BRAKE-LEVERS | Shimano Dura Ace ST-R9100 |
| CRANKSET | Shimano Dura Ace FC-R9100, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T |
| CHAIN | Shimano CN-HG700-11 |
| WHEELSET | Fulcrum Racing 44 Aero, QR/QR |
| TIRES | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| HANDLEBAR | Cube Wing Race Bar Carbon |
| HANDLEBAR TAPE | CUBE Grip Control |
| SEAT POST | CUBE Performance Motion Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Aero, Semi-Integrated |
| SADDLE | Selle Italia X1 Road |
| HEADSET | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WEIGHT | 7.5 kg |
| COLOR | team wanty |
| ARTIKELNUMMER | 878400 |
Geometrie
Dit superlichte race chassis ziet er niet alleen snel uit, het IS snel. Het eersteklas carbon frame is compleet voorzien met matchende CSL Evo carbon vork _ en beide bieden bevestigingspunten voor de Direct Mount breaks om de ærodynamica te verbeteren en het gewicht verder te verlagen. Zoals je mag verwachten, hebben we dit frame ontworpen voor Di2, zodat het toekomstveilig is. De zadelklem is geïntegreerd in de zadelbuis om de ærodynamica te optimaliseren en omdat het er goed uitziet. Voor maximale stijfheid hebben we een tapered balhoofdbuis toegekend en PressFit bottom bracket, en we hebben de kabels intern geleid om de serviceintervallen te vergroten en de noodzaak tot onderhoud te verkleinen.
