EDITOR
Strak, strakker, strakst. Gaat het om strakke looks, dan kan Humberto Tan wel inpakken, onze Editor overtreft het vaderlandse stijlicoon met gemak! Dat krijg je, als je een licht en efficiënt kader met een starre voorvork combineert met een carbon aandrijfriem van Gates en een Shimano Alfine versnellingsnaaf. Net zo clean als een singlespeed, maar dan wel met elf versnellingen. Veel praktischer en zorgeloos bovendien. Omdat de versnellingen hoog en droog ín de naaf zijn ondergebracht, heb je er geen omkijken naar, ongeacht het weer. Dat geldt trouwens ook voor de schijfremmen. Die laten zich niet van de wijs brengen door een regenbui en leveren altijd en overal betrouwbare remkracht. Geruststellende gedachte als je in de hectiek van de urban jungle onderweg bent.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite Urban Double Butted |
|---|---|
| MAAT | Men: 46, 50, 54, 58, 62 |
| VORK | Aluminium Rigid Fork |
| SPROCKET | Gates CDX Center Track, 22T |
| REMSYSTEEM | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| SCHAKELAAR | Shimano Alfine SL-S700 |
| CRANKS | Gates CDX Center Track, 46T, BB Gates |
| SPROCKET | Gates CDX Center Track, 22T |
| KETTING | Gates CDX, 113T |
| VOORNAAF | Shimano Deore HB-M6000, Centerlock |
| ACHTERNAAF | Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed |
| VELGEN | CUBE UX24, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, 42-622 |
| STUUR | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| HANDVATTEN | Natural Fit Comfort |
| ZADELPEN | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| ZADEL | Selle Royal Prestige |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit Z Semi-Integrated 1 1/8" |
| PEDALEN | VP 615M |
| BEL | Knog Oi |
| GEWICHT | 11,4 kg |
| KLEUR | black´n´purple |
| ARTIKELNUMMER | 247400 |
Geometrie
Onze ingenieurs deden voor het maken van de Editor een beroep op hun ervaring met het ontwikkelen van snelle en lichte mountainbikes. Vreemd voor een urban-bike? Juist niet! De efficiëntie en rijdynamiek die onze mtb’s kenmerkt, komt ook in de ‘urban jungle’ van pas. Daarom gebruikten we double butted buizen van ons Superlite aluminium, voor een optimale verhouding tussen gewicht en stijfheid. Hetzelfde geldt voor de slanke aluminium vork. Licht, maar stevig en uitermate scherp sturend. En natuurlijk is de achterbrug geoptimaliseerd voor gebruik met een versnellingsnaaf in combinatie met een carbon aandrijfriem van Gates. Bovendien hebben we gedacht aan nieuwe montagepunten voor het nog sneller en makkelijker (de)monteren van spatborden en een bagagedrager. Natuurlijk loopt de versnellingskabel binnendoor, voor minder onderhoud en langdurig soepel schakelen. Bovendien worden zo de strakke lijnen niet verstoord. Want waarom zou snel ook niet mooi kunnen zijn?
