AERIUM C:68
SLT HIGH
Als je een triatleet bent die bij z’n voorbereiding niets aan het toeval overlaat en altijd optimaal getraind aan de start verschijnt, heb je een fiets nodig die op hetzelfde hoge niveau opereert. De Aerium C:68 SLT is zo’n fiets. Stijf, licht en onwaarschijnlijk snel. En uitgerust met de top-of-the-bill componenten. Om te kwijlen, zo mooi. Denk aan een elektronische aandrijflijn. Of hydraulische, carbon velgremmen. Ook de wielen zijn een natte droom: afkomstig van F1 specialist (en tevens onze ontwikkelpartner) Swiss Side. En wat dacht je van het geïntegreerde drinksysteem? Of de opbergruimte voor eten, die zelfs vanuit de æro-positie bereikbaar is? Je ziet, om deze hardcore speedmachine te creëren hebben wij werkelijk álles uit de kast getrokken. Zeker weten dat jij dat ook gaat doen als je eenmaal plaatsgenomen hebt op het zadel!
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aerium C:68 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube |
|---|---|
| MAAT | XS, S, M, L |
| VORK | CUBE Aerium C:68 Aero, Full Integrated |
| REMSYSTEEM | Magura RT Aero Carbon, Hydr. Rim Brake |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram Red eTap AXS™, 12-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Sram Red eTap AXS™ |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram Red eTap AXS™ Clics |
| SCHAKELAAR | Sram Red eTap AXS™ Blips |
| CRANKS | Sram Red D1, 50x37T, 170mm (XS/S/M), 172.5mm (L) |
| CASSETTE | Sram XG-1290, 10-26T |
| KETTING | Sram Red D1 |
| WIELEN | DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 80 |
| BANDEN | Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 25-622 |
| GEÏNTEGREERDE STUUR EN STUURPEN | CUBE C:68 Cockpit System |
| OPZETSTUUR | Profile Design T5+ Carbon |
| STUURLINT | CUBE Grip Control |
| ZADELPEN | CUBE Aerium C:68 Aero |
| ZADELPENKLEM | CUBE Aerium Integrated |
| ZADEL | Fizik Arione 00 Carbon |
| BALHOOFDLAGERS | FSA Orbit I, 1 1/8" integrated |
| GEWICHT | 8,9 kg |
| KLEUR | carbon´n´red |
| ARTIKELNUMMER | 386310 |
Geometrie
Luftwiderstand ist der größte Widersacher von Geschwindigkeit. Deshalb haben wir das Aerium C:68 SLT zusammen mit dem SwissSide Ingenieursteam neu entwickelt und so lange optimiert, bis wir das schnellste, stabilste Rahmendesign gefunden hatten. Feedback von Profi- und Amateursportlern, Windkanaltests, Computermodellierung und Datenauswertung führten zu einem extrem windschnittigen Rahmen - auch dank des einzigartigen geschlitzten Twin Tube Steuerrohrs und tief angebrachter Sitzstreben, die die Stirnfläche verkleinern. Außerdem ist das Bike selbst bei Seitenwind stabil. Der in C:68 Twin Mold Bauweise gefertigte Rahmen verfügt über eine integrierte Gear Unit Staubox und ein Front Hydration Trinksystem, die beide in der Aero-Position erreichbar sind. Alle Leitungen und die hydraulische Bremse sind natürlich innen verlegt. Jedes Detail dient nur einem Zweck: dich schneller zu machen!
