AXIAL WS GTC
SL
De Axial WS GTC SL Disc is de eerste keus voor rijdsters die graag wat afknabbelen van hun PR’en. De licht maar betrouwbare onderdelen helpen daarbij. Zoals een boterzacht schakelende Shimano Ultegra aandrijflijn. En Shimano 105 schijfremmen voor maximale stopkracht onder alle weersomstandigheden. Rollen doet de Axial GTC SL op een set lichte, stijve en sterke Fulcrum wielen. Hiermee haal je het beste uit het hoogwaardige carbon frame. En misschien nog wel belangrijker, ook het beste uit jezelf.
AUSSTATTUNG
| FRAME | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm |
|---|---|
| MAAT | 47, 50, 53, 56 |
| VORK | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, 12x100mm |
| REMSYSTEEM | Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano 105 ST-R7025 |
| CRANKS | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm |
| CASSETTE | Shimano CS-R7000, 11-32T |
| KETTING | Shimano CN-HG601-11 |
| WIELEN | Fulcrum Racing 77 DB, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready |
| BANDEN | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
| STUURPEN | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| STUUR | Newmen Evolution Wing Bar |
| STUURLINT | CUBE Grip Control |
| ZADELPEN | CUBE Performance Motion Post, Carbon, 27.2mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| ZADEL | Natural Fit Nuance Lite |
| BALHOOFDLAGERS | VP I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 8,7 kg |
| KLEUR | carbon´n´pagodablue |
| ARTIKELNUMMER | 429500 |
Geometrie
Door geavanceerde constructietechnieken en materialen toe te passen hebben we met de Axial WS GTC een carbon racer gecreëerd die er als een malle vandoor gaat als je ’m de sporen heeft en over een vlijmscherp stuurgedrag beschikt. Tegelijkertijd is deze racer bovengemiddeld comfortabel, met dank aan onze beproefde Road Comfort geometrie en z’n carbon voorvork, slanke staande achtervork en dunne zadelpen. Zo blijf je lekker lang fris. En wie fris blijft, is sneller…
