TWO15 HPC
SL
Of je nu een race tegen de klok rijdt of gewoon lekker aan het klooien bent in het bikepark, de Two15 HPC SL is de bike die je moet hebben. Niet alleen vanwege het nieuwe, nog meer capabele carbon frame, maar ook vanwege de zorgvuldig geselecteerde onderdelen. Lees maar mee: Fox 40 Float voorvork, Fox Float DH X2 staalveerdemper, Sram GX DH 7-speed versnellingsbak, Magura MT5 remmen en lichte maar taaie Atac 29er wielen van Answer. Nog iets te wensen? Nee? Okay dan, knallen maar!
AUSSTATTUNG
| FRAME | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ETC 4-Link, ISCG Mount, AXH |
|---|---|
| MAAT | 29: M, L, XL |
| VORK | Fox 40 Float FIT GRIP, 20x110mm Boost, 203mm |
| DEMPER | Fox DHX2 Performance Elite, 240x76mm, Low Speed Rebound & Compression |
| DEMPER-HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| REMSYSTEEM | Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram GX DH, 7-Speed |
| SCHAKELAAR | Sram GX Trigger |
| CRANKS | Race Face Atlas 34T, 165mm |
| KETTINGGELEIDER | MRP SXg Chain Guide |
| CASSETTE | Sram PG-720, 11-25T |
| KETTING | Sram PC-1110 |
| WIELEN | Answer Atac DH, 20x110mm Boost/12x157mm, Tubeless Ready |
| VOORBAND | Schwalbe Magic Mary, Super Gravity, Addix Ultrasoft, Kevlar, 2.4 |
| ACHTERBAND | Schwalbe Big Betty, Super Gravity, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| STUURPEN | Race Face Chester 35 Direct Mount |
| STUUR | Race Face Atlas 35, 820mm |
| HANDVATTEN | SDG Thrice |
| ZADELPEN | SDG I-Beam, 31.6mm |
| ZADEL | SDG FLY 2.0 I-Beam |
| BALHOOFDLAGERS | ACROS Integrated, Top & Bottom 1 1/8", Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| GEWICHT | 16,6 kg |
| KLEUR | olive´n´grey |
| ARTIKELNUMMER | 458200 |
Geometrie
Als het spel met de zwaartekracht jouw ding is, moet je de Two15 HPC hebben. Met z’n nieuwe carbon frame met meer reach, een luiere stuurhoek - inclusief angle-set om de geo aan te passen - en een progressiever onderstel is deze bike snel, stabiel en controleerbaar, maar tegelijkertijd ook levendig. Het carbon frame is licht, maar desondanks bestand tegen de meest extreme belasting. Bovendien zijn op de liggende achtervork, de onderbuis en de balhoofdbuis extra beschermers en bumpers aangebracht.
