NUROAD
PRO
De nieuwe Nuroad Pro overbrugt de kloof tussen ‘road’ en ‘off-road’. Er is geen ondergrond waarop deze lichtgewicht gravelbike zich niet thuis voelt. Cruciale elementen bij het creëren van deze alleskunner-met-racestuur zijn de 40mm banden van Schwalbe. Shimano’s Tiagra 2x10 verzorgt de aandrijving, met schijfremmen die je snel en veilig tot stilstand brengen, ongeacht het weer. Meer heb je niet nodig om ongecompliceerd te genieten van fietsen in zijn puurste vorm.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| MAAT | XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm) |
| VORK | CUBE Nuroad Flat Mount Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm |
| REMSYSTEEM | TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano Tiagra ST-4700 |
| CRANKS | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (61cm) |
| CASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| KETTING | KMC X10 |
| WIELEN | CUBE RA 0.8 CX |
| BANDEN | Schwalbe G-One Allround, 40-622 |
| STUURPEN | CUBE Performance Stem SL, 31.8mm |
| STUUR | CUBE Gravel Race Bar |
| STUURLINT | CUBE Grip Control |
| ZADELPEN | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Nuroad Integrated Seat Clamp |
| ZADEL | Natural Fit Venec Lite |
| BALHOOFDLAGERS | VP, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 10,6 kg |
| KLEUR | desert´n´black |
| ARTIKELNUMMER | 480100 |
Geometrie
Onze vernieuwde gravelracer Nuroad combineert het beste van onze racers en crossers, gekruid met een snufje mountainbike. Zo biedt de Nuroad nu ruimte aan banden tot 45 mm breed. Of 40mm met spatborden. Binnendoor lopende kabels garanderen soepel schakelen, ook al vliegt de modder om je oren. En een carbon voorvork helpt de banden met het opvangen van schokken, zodat je zelfs tijdens een lange rit verrassend fris blijft. Behoefte aan een bagagedrager en/of een achterstandaard? Past ook.
