CROSS RACE
PRO
Door de modder crossen is zwaar. Voor de aandrijving en de hydraulische remmerij van de geheel vernieuwde Cross Race Pro pakten we daarom Shimano’s werkpaard 105. Altijd betrouwbaar schakelen en remmen, ook al komt de modder tot aan je wielassen. De sterke crosswielen komen uit eigen keuken, Schwalbe levert de snelle maar veelzijdige X-One bandjes. Laat het veldrijseizoen maar beginnen, met de Cross Race Pro ben je er klaar voor.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite, Double Butted, Advanced Mechanical Forming, Smooth Welded, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| MAAT | XS (50cm), S (53cm), M (56cm), L (58cm), XL (61cm) |
| VORK | CUBE Cross Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount |
| REMSYSTEEM | Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed |
| VOORDERAILLEUR | Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm Clamp |
| ACHTERDERAILLEUR | Shimano 105 ST-R7020 |
| CRANKS | Shimano FC-RS510, 50x34T, 170mm (XS), 172.5mm (S/M), 175mm (L/XL) |
| CASSETTE | Shimano 105 CS-HG700, 11-34T |
| KETTING | Shimano CN-HG601-11 |
| WIELEN | CUBE RA 0.8 CX |
| BANDEN | Schwalbe X-One Allround, Performance Kevlar, 33-622 |
| STUURPEN | CUBE Performance Stem SL, 31.8mm |
| STUUR | CUBE Compact Race Bar |
| STUURLINT | CUBE Grip Control |
| ZADELPEN | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| ZADELPENKLEM | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| ZADEL | Natural Fit Venec Lite |
| BALHOOFDLAGERS | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 10,1 kg |
| KLEUR | grey´n´flashyellow |
| ARTIKELNUMMER | 488200 |
Geometrie
Omdat veldrijders regelmatig moeten lopen, laat onze nieuwe Cross Race zich makkelijker schouderen en is het gewicht nog lager. Maar omdat het uiteindelijk toch om heel hard fietsen gaat, is het frame geoptimaliseerd voor maximale prestaties, uiteraard zonder in te leveren op comfort. Een carbon voorvork filtert trillingen, twee steekassen garanderen stuurprecisie en minimaal krachtverlies. Bijkomend voordeel: geen schurende remschijven meer.
