CROSS HYBRID
RACE 625 ALLROAD
Kto powiedział, że praktyczne rozwiązanie nie może dostarczać rozrywki? Kiedy nasz zespół inżynierów postanowił zaprojektować zupełnie nowy Cross Hybrid Race Allroad, celem była wszechstronność w codziennym użyciu. Ale jako że sami są rowerzystami, chcieli również stworzyć hybrydę, która będzie przyjemna w jeździe. Cross Hybrid Race Allroad łączy nasz know-how w zakresie budowania ram z potężną nową jednostką napędową CX czwartej generacji Bosch oraz wyborem eleganckich, niezawodnych komponentów - dzięki czemu Ty możesz skoncentrować się na podróży. Zupełnie nowa rama czerpie inspirację z naszych hybryd górskich, obejmując nowy, modułowy i zamknięty system akumulatorów oraz mocowanie silnika, które jest tak elegancko zintegrowane z gładkimi liniami ramy, że trudno będzie uwierzyć, że jest to hybryda. Środek ciężkości znajduje się nisko, aby zapewnić bezpieczne i intuicyjne prowadzenie - i podobnie jak wszystkie ramy CUBE, ta też przeszła nasze rygorystyczne wewnętrzne testy, dzięki czemu wiesz, że jest bezpieczna i wytrzymała. Szybko zmieniające się, niezawodne i wszechstronne 12-biegowe przerzutki Shimano XT sprawiają, że wspinanie się na każde wzgórze jest dziecinnie proste, a akumulator 500 Wh lub 625 Wh zapewnia większy zasięg - i nie trzeba go wyjmować z ramy do ładowania. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, błotniki na całej długości oraz zintegrowany system oświetlenia zapewniają wyposażenie na każdą pogodę i o każdej porze dnia, a zgrabnie zintegrowane punkty mocowania bagażnika ułatwiają rozszerzenie możliwości Cross Hybrid Race. Tymczasem przyczepne opony Schwalbe Smart Sam i amortyzowany pneumatycznie widelec Suntour o skoku 100 mm dają pewność, że możesz swobodnie pokonywać ulice miasta lub wiejskie drogi. Połącz to wszystko, a otrzymasz Cross Hybrid Race - wszechstronny do pracy, zabawy... i wszystkiego pomiędzy.
AUSSTATTUNG
RAMA | Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Tapered Headtube, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points |
---|---|
WYMIARY | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
WIDELEC | SR Suntour XCR32 LO-R Air, 100mm, Lockout |
UKŁAD HAMULCOWY | Shimano BR-MT420/MT400, Hydr. Disc Brake (180/180) |
TYLNA PRZERZUTKA | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
MANETKI | Shimano SLX SL-M7100 |
KORBA | ACID E-Crank, 38T, 175mm |
KASETA | Shimano SLX CS-M7100, 10-51T |
ŁAŃCUCH | Shimano SLX CN-M7100 |
PRZEDNIA PIASTA | Shimano HB-M4050, QR, Centerlock |
PIASTA TYLNA | Shimano FH-MT500, QR, Centerlock |
OBRĘCZE | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
OPONY | Schwalbe Smart Sam, Active, 57-622 |
KIEROWNICA | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
UCHWYTY | Natural Fit All Terrain |
SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
ZACISK SZTYCY | CUBE Varioclose, 34.9mm |
SIODEŁKA | Natural Fit Sequence+ Comfort |
ŁOŻYSKA STEROWE | FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
PEDAŁY | CUBE PP MTB |
PRZEDNIE ŚWIATŁA | Herrmans H-Black MR8, 6-12V, DC |
ŚWIATŁO TYLNE | Busch&Müller Xeltec, DC |
PODPÓRKI | CUBEstand Cmpt |
BŁOTNIKI | ACID 65 |
DZWONEK | Mini Bell |
WAGA | 24,2 kg |
KOLOR | blue´n´orange |
UKŁAD NAPĘDOWY | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (75Nm) Cruise (250Watt) |
AKUMULATOR | Bosch PowerTube 625 |
WYŚWIETLACZ | Bosch Kiox |
ŁADOWARKA | Bosch 2A |
ART. L.P. | 330262 |
Geometria
Nowa rama Cross Hybrid, zbudowana wokół płynnie chodzącego i wydajnego układu napędowego czwartej generacji, stanowi zupełnie nowe podejście do naszych hybryd trekkingowych. Opierając się na doświadczeniu zdobytym podczas opracowywania nowej klasy hybryd górskich, nasz zespół inżynierów postanowił stworzyć ramę, która będzie bardziej elegancka, praktyczna i lepsza w prowadzeniu niż kiedykolwiek wcześniej. Kluczem do sukcesu jest nasz nowy system Modular Battery, w którym jednostka napędowa Bosch mieści się całkowicie w rurze odlewanej grawitacyjnie. Nowa konfiguracja, ukryta za łatwo dostępną osłoną, pozostawia miejsce na mocowania dla koszyków na bidony - dzięki czemu nie odwodnisz się podczas dłuższych przejażdżek - i zwalnia wystarczająco dużo miejsca na akumulator o jeszcze większej pojemności dla większego zasięgu. Zwężająca się rura czołowa zapewnia dokładne sterowanie, zintegrowane prowadzenie okablowania utrzymuje czyste i dokładne zmiany biegów przy minimalnym serwisowaniu, a geometria zaprojektowana wokół amortyzowanego widelca 100 mm oznacza, że nowa generacja Cross Hybrids jest wygodniejsza w prowadzeniu i bardziej wszechstronna niż kiedykolwiek. Jesteśmy dumni z Cross Hybrid. Uważamy, że Ty też będziesz.