ACID HYBRID
ONE 500 29
Nasz nieśmiertelny Acid Hybrid ONE nadal ustanawia standardy dla wszechstronnego, niedrogiego i wytrzymałego roweru hybrydowego. Łącząc solidny wygląd naszych rowerów górskich z wygodą i adaptowalnością naszych konstrukcji turystycznych, jest to dwukołowy towarzysz, który zabierze Cię w każde miejsce - i jest nawet wersja z ramą trapezową, dzięki czemu każdy może znaleźć idealny dopasowanie. Zaawansowane hydroformowanie, które pozwala naszemu zespołowi inżynieryjnemu zbudować tak elegancką, mocną i sztywną ramę, jest również gwarancją długotrwałego bezpieczeństwa i wydajności, dzięki rygorystycznym standardom naszych wewnętrznych procesów testowych. Mocna i niezawodna jednostka napędowa Bosch, schludnie zamknięta we własnej obudowie, jest zasilana z akumulatora starannie umieszczonego w niestandardowej rurze dolnej. Bezproblemowo współpracują z szerokozakresowym, łatwym w użyciu 9-biegowymi przełożeniem Shimano, zapewniając ciche, dyskretne i płynne wspomaganie pedałowania. Szerokie opony Schwalbe Smart Sam - łatwe do zamontowania dzięki poprawionej konstrukcji ramy z dodatkowym prześwitem - zapewniają dużą przyczepność, łatwe toczenie i komfort na każdej nawierzchni. Nasze siodełko Natural Fit oraz starannie dobrana kierownica, mostek i uchwyty zapewniają wygodę podczas każdej jazdy, długiej i krótkiej. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 zapewniają dużą siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych, a amortyzowany widelec Suntour dodaje 100 mm skoku do wytłumienia nierówności i dziur w drodze. Od ulic miejskich i codziennych dojazdów, po weekendowe wycieczki terenowe, Acid Hybrid ONE ma wszystko pod kontrolą.
AUSSTATTUNG
| RAMA | Aluminium Superlite, Advanced Hydroforming, Agile Ride Geometry, Double Butted, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points |
|---|---|
| WYMIARY | 15", 17", 19", 21", 23", Trapeze: 15", 17", 19" |
| WIDELEC | SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Deore RD-M592-SGS, 9-Speed |
| MANETKI | Shimano SL-M2010-9R, Rapidfire-Plus |
| KORBA | FSA CK-602, 38T, 175mm |
| KASETA | Shimano CS-HG201, 11-36T |
| ŁAŃCUCH | KMC X9 |
| PRZEDNIA PIASTA | Shimano HB-TX505, QR, Centerlock |
| PIASTA TYLNA | Shimano FH-TX505, QR, Centerlock |
| OBRĘCZE | CUBE EX23, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| OPONY | Schwalbe Smart Sam, K-Guard, 2.35 |
| KIEROWNICA | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| UCHWYTY | CUBE Performance Grip |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Performance Post, 30.9mm |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Varioclose, 34.9mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Sequence |
| ŁOŻYSKA STEROWE | FSA Orbit 1.5B ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDAŁY | CUBE PP MTB |
| WAGA | 22,1 kg |
| KOLOR | black´n´green |
| UKŁAD NAPĘDOWY | Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (65Nm) Cruise (250Watt) |
| AKUMULATOR | Bosch PowerPack 500 |
| WYŚWIETLACZ | Bosch Purion |
| ŁADOWARKA | Bosch 2A |
| ART. L.P. | 333101 |
Geometria
Nasz zespół inżynierów wkłada ten sam wysiłek w każdą konstrukcję ramy, bez względu na to, czy jest to topowa konstrukcja wyścigowa, czy podstawowy model miejski. Właśnie dlatego daliśmy Acid Hybrid aluminiową ramę Superlite z podwójnie cieniowanymi rurami, które obcinają masę tam, gdzie nie jest potrzebna i zwiększają grubość tam, gdzie ważna jest wytrzymałość. Zaawansowane hydroformowanie nadaje mu schludny wygląd, a elegancka, ponadwymiarowa rura dolna mieści zarówno napęd Bosch, jak i akumulator. Nasza uznana geometria Agile Ride zapewnia Acid Hybrid łatwe, intuicyjne prowadzenie, która gwarantuje bezpieczeństwo, niezależnie od tego, czy eksplorujesz szlak, czy jedziesz do biura. Wewnętrznie poprowadzone kable - w tym do przyszłego dodania opuszczanej sztycy - utrzymują porządek, redukują koszty serwisowania i zapewniają precyzję zmiany biegów. Zintegrowane mocowania błotników oznaczają, że dopasowanie pełnowymiarowych błotników jest bardzo proste, aby chronić przed zmoczeniem przez cały rok.
