ATTAIN GTC
SL
Przebywanie kolejnych kilometrów nie powinno być ciężkim obowiązkiem - powinno być przyjemnością. Unikalna mieszanka tempa i komfortu Attain GTC SL pozwoli Ci to osiągnąć. Kompatybilność z błotnikami i hamulce tarczowe Shimano 105 umożliwiają jazdę w każdą pogodę. Możesz polegać na płynnej pracy przekładni Shimano Ultegra 2x11, która pozwalana wydajną jazdę zarówno w górę jak i w dół. Dzięki elementom wykończeniowym Newmen i lekkiemu zestawowi kołowemu Fulcrum Racing nie masz wymówki, aby nie wysiąść i nie jechać ...
AUSSTATTUNG
| RAMA | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Flat Mount Disc, Road Comfort Geometry, AXH, 12x142mm |
|---|---|
| WYMIARY | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| WIDELEC | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, Flat Mount, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, 12x100mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra RD-R8000-DGS, 11-Speed |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra FD-R8000-BM, 31.8mm |
| DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA | Shimano 105 ST-R7020 |
| KORBA | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II, 50x34T, 170mm (50/53cm), 172.5mm (56/58cm), 175mm (60/62cm) |
| KASETA | Shimano CS-R7000, 11-32T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-HG601-11 |
| KOŁA | Fulcrum Racing 77 DB |
| OPONY | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
| MOSTEK | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| KIEROWNICA | Newmen Evolution Wing Bar |
| OWIJKA | CUBE Grip Control |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | Newmen Evolution, 27.2mm |
| ZACISK SZTYCY | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SIODEŁKA | Natural Fit Nuance Lite |
| ŁOŻYSKA STEROWE | VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WAGA | 8,8 kg |
| KOLOR | carbon´n´white |
| ART. L.P. | 477300 |
Geometria
Wydajność i komfort nie wykluczają się wzajemnie. Co więcej, przy zawodach enduro wygoda jest prawdziwą zaletą. To jest powód, dla którego zaawansowana konstrukcja karbonowa Attain GTC obejmuje ærodynamiczne podpory Flex i w pełni karbonowy widelec, które pomagają zredukować zmęczenie na skutek wstrząsów i wibracji. Zwężająca się rura czołowa i rura dolna o dużej objętości zapewniają efektywność pedałowania i precyzję sterowania, a wewnętrznie poprowadzone kable uzupełniają elegancki wygląd ramy. Wygląda na szybki, bo taki jest.
